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        預制高速公路隔離墩模具-防撞隔離墩模具廠 1.交通隔離設施形式的選擇須考慮強度、性能、經濟性和美觀性等綜合因素確定 。 2.考慮到維修材料的貯備以及方便維修，應盡量減少交通隔離設施的種類。 3.交通隔離設施的設置應考慮其側向凈寬和端頭凈距，側向凈寬從隔離設施外沿起算，其值為0.25~0.5m，端頭凈距從隔離設施端部外沿起算，其值為2~4m。 折疊車行道隔離設施 1.車行道隔離設施是用來分隔對向或同向行駛的交通流，并有禁止車輛左轉進出行駛和行人任意穿越道路的作用，一般設置在道路中心線上或車道分隔線上。車行道隔離設施分為車行道中心隔離設施(分隔對向)和車行道分界隔離設施(分隔同向)。 2.車行道隔離設施主要采用三種形式:綠化分隔帶、隔離護欄、混凝土防撞墻。在市區(qū)范圍內，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、隔離護欄;在市郊范圍內，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、混凝土防撞墻、隔離護欄。        3.同一道路上應設置統(tǒng)一樣式的車行道隔離設施。         預制高速公路隔離墩模具-防撞隔離墩模具廠