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街道路肩石是車道的一部分，一般為50cm寬，緊貼工程路側條，呈帶狀，雨水收集井布置在平石，主要作用是排水，如在菜園庭院平坡路面上一般將雨水收集井處的平石標高降低，兩井中間的平石標高上調.現在的砼路面一般不設平石，在立側模時可調整混凝土側石標高來達到同樣的作用，用機械攤鋪的瀝青路面無法調整路面的局部標高，必要設平石.

做為綠化兩側的支撐，控制著行人小路邊緣的平整度、強度和縱向排水。側路平石常出現的問題有側混凝土立條石基礎不實，維護路肩前仰后歪、頂面縱向呈波浪狀，路緣石頂面不平不順，縱向不在一條直線上。S形路邊壓條應與排水系統互相配合 道路鋪裝立道牙應盡可能防止車輛進入公路護坡 大斜型水泥立側磚必要考慮其耐久性、耐用程度，并配合整體環境設計 在地形變化明顯處以混凝土直壓磚界定，以避免危險發生。深圳源利發生產綠化道鋪設立沿石的形式是比較多樣的，不過常見的還是彎道石和平道牙，而且綠化帶水泥路壓磚的寬窄大都是相同的，在綠道步道時，行人或車輛可以通過綠化工程混凝土道牙磚避免相混合。除了在街道行道的周邊會設立L形水泥小平牙之外，在別墅區或者是商鋪門面的周圍也會見到許多的混凝土路牙子，并且樹木周圍的路面安裝樹池水泥砌塊種類與色彩也更加的鮮艷，美觀的同時還能保護花草不受踐踏，除此之外，一些風景區的周圍也會設立施工倒牙，既能起到防護提醒的功能，又能起到美化環境的效果。

跑道鋪設修補要點：定樁放線要依據路面設計的中心線，宜每隔20m設置一中心樁，道路曲線應在曲線的起點、曲線的中點和曲線的終點各設一中心樁，并寫明樁號。再以中心樁為準，根據行人小路路面寬度定邊樁，比較后放出路面的平曲線。各中心樁應標注道路標高。工人進行開挖路槽，應按設計路面的寬度，每側加放200mm開挖路槽，路槽深度應等于路面的厚度。槽底應夯實或碾壓，不得有翻漿、彈簧現象。槽底平整度的誤差不得大于5cm。鋪筑基層應按設計要求備好鋪裝材料，虛鋪厚度宜為壓實厚度的140%一160%，碾壓夯實后，表面應堅實平整。鋪筑結合層，水泥立側磚的基礎應與路槽同時填挖碾壓，結合層可采用1：3水泥(或白灰)砂漿鋪砌。混凝土或瀝青整體路面，應按設計要求配料，攪拌均勻，路牙鋪磚與支撐應垂直牢固，伸縮縫位置應準確，應振搗或碾壓，路表面應平整堅實。

生產技術成熟，出入口鋪設平基石的密實性好、吸水率低、強度高。有了這些優點，可適用于各種深圳市靈芝園建筑工程。成本比較低。可以在環保缺角路側石中摻入80%以上的石粉、廢石料或建筑垃圾等，使水泥的成本得到大大將低，可以降低原材料的成本。

混凝土地平磚前傾后仰現象，維護彎道磚鋪筑成活并鋪筑路面后，局部或大部有前傾后仰而多數為前傾即向路面傾，且頂面不平。原因是鋪裝時只顧及側石內側上角的直順度，未顧及立面垂直度和頂面水平度。水泥臥石安裝后填土夯實時，下半部內外不實，當牙背上半部填土夯實時，受土壓力擠壓向內傾。混凝土壓邊條外側不設護坡時，經車輪等外力內側的擠撞，工程平壓磚便向外仰。

路側磚和壓邊石的區別：平地條即頂面與路面平齊的地平石，主要有標定路面范圍、 整齊路容、保護路面邊緣作用。

在城市道路中一般基壓石和平壓石組合著用。

立緣石指的是頂面高出路面的壓邊磚。有標定車行道范圍和縱向引導排險路面水的作用。是指安于路面兩側，區分人行道和車行道或者綠化帶，一般高于路面10-15cm。

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