電瓶車快速充電站-電單車充電樁、小區充電樁 、充電樁廠家訊息

深圳市睿通信息科技有限公司，始終致力于充電器領域具影響力的小區充電樁經營質量、經營規模、贏利能力和市場占有率各個方面都成為充電器行業的表率。不斷發展和壯大組織，探索企業為全體成員發展服務的新模式。

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然而，隨著新能源汽車市場規模不斷擴大，充電基礎設施結構性供給不足的問題卻日益凸顯，充電樁整體規模仍明顯滯后。一方面，充電樁與同期新能源汽車發展的規模不匹配；另一方面，充電設施的布局不合理，充電樁的使用率偏低，企業缺少可持續、可復制的商業發展模式。

據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟數據，2017年，全國公共類充電基礎設施保有量達21.39萬個；全國隨車配建私人類充電基礎設施約23.18萬個。按172萬輛的新能源汽車保有量計算，車樁比約為3.8：1，遠低于1：1的建設目標。

充電必然需要消費,而消費就需要支付,支付方式是否多樣和便捷,也是影響充電樁使用率的重要因素之一。目前市面上還有許多充電樁,在支付方式上普遍存在著或多或少的問題。如有的充電樁支付方式過于單一,只支持卡或是現金,或是只能通過自家app進行線上支付。充電樁市場想要進一步走向成熟,充電樁的支付方式走向多樣化和便捷化。充電樁服務運營商應該與時俱進,根據客戶需求,開通更多的支付方式,如支付寶、微信、銀行卡、交通卡等。

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充電樁，指的是用于電動汽車充電的設備，作為新能源汽車發展的重要基礎設施，是傳統加油站的替代品。充電樁主要由樁體、電氣模塊、計量模塊等部分組成， 一般具有電能計量、計費、通信、控制等功能。

自電網2014年向民間資本開放電動車充電樁市場后，三年內，充電樁行業涌入了海量的各類玩家，充電樁數量隨之暴漲。根據能源局統計，截至2017年底，中國各類充電樁達到45萬個，其中私人專用充電樁24萬個，公共充電樁21萬個，是2014年的14倍。

目前充電設施發展迅速，但要滿足500萬輛電動汽車的目標相比還有較大差距，” 黃炘表示，目前看，充電樁企業的盈利情況并不理想，如果沒有新的盈利模式出現，將會影響到充電設施的普及。

如何提高電樁使用效率，縮短回收成本周期成為充電樁企業扭虧為盈的關鍵。眼下，愈來愈多的樁企開始尋求充電業務以外的盈利方式，比如以充電樁為入口的廣告、保險、金融、售車及租賃等。

睿通信息科技建立有的品質管理系統，智能充電樁研發、生產、安裝、調試、售后嚴格按照質量管理體系的標準執行。憑借安全穩定的小區充電樁性能及一個月內包退還，質保一年，主板保修兩年的售后服務，睿通信息科技產品獲得同行的由衷贊譽和業界的誠信口碑，業務也由深圳市各地。更與多家客戶結成緊密合作伙伴！

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