合肥電瓶車充電站-電單車充電樁、小區充電樁 、充電樁廠家生產廠家

睿通信息科技的管理團隊，是一支的積極、進取，可靠、創新的團隊，全部有著豐富的充電器產品工作經驗，并有能力對的不同理念提供相應的核心技術支持。我們的小區充電樁嚴格生產，保證質量，持續創新，提升體驗，在便民服務、智能安全充電、運營投資具有很大亮點。全新的理念和不懈地追求為企業創造良好的成效，給物業、弱電安防工程商提供優異的產品和服務。

合肥電瓶車充電站-電單車充電樁、小區充電樁 、充電樁廠家生產廠家。 深圳市睿通信息科技有限公司坐落在前海深港合作區前灣一路1號A棟201室，創立于2017-09-21，公司自設立以來一直專注于充電器產品的研發設計、生產制造、安裝調試與技術服務，是目前國內小區充電樁的成熟企業。公司堅持以成熟的經驗，嚴格的管理，成套的工藝，的質保體系和一支高素質的可靠隊伍，以技術為依托為物業、弱電安防工程商提供智能化小區充電樁，在充電器等領域中贏得了良好的聲譽。

2017年以來，跟著共享經濟概念的火爆，共享充電樁也被本錢推上風口。而除了大戰之外，專利大戰早正在2016年就已發作 。經過三年多的市場更迭，共享電單車充電樁行業戲劇性中落，而共享電單車充電樁業卻活了下來，且被證明是共享行業里，優先能實現盈虧平衡的市場。

上午，居民郭阿姨買菜回來，首先“刷臉”進小區，接著刷卡給電瓶車充電，隨后刷卡乘電梯……一系列操作熟練又方便?！拔覀冃^都是智慧化管理，住在這里很安心的?！惫⒁特Q起了大拇指。

正在商丘商丘，兩名業主電動車沒電，此中一人在小區掃碼就給愛車充了電，另外了一個看了看，撤掉自己的飛線。覺得那取充電樁，十分便利、安全省事。目前電動車火災被曝發生過N次，電動車充電樁還是需要配置的。

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充電樁的數量在快速增加,發展迅速,但目前國內新能源汽車車樁比大約為3.5:1,遠低于1:1的建設目標。在我國充電樁數量遠遠跟不上新能源汽車保有量的情況下,充電樁的使用率還是,我國充電樁的整體利用率不足15%。充電樁作為制約新能源汽車發展的因素之一,存在著如此明顯的雙向矛盾,且車樁缺口仍在不斷地擴大。據了解《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》中表示,預計到2020年我國電動汽車保有量將超過500萬量。配套充電基礎設施需求也隨之增長,2015年到2020年需要新增集中式充換電站超過1.2萬座,分散式充電樁超過480萬個,以滿足到時全國500萬輛電動汽車充電需求。

充電樁，指的是用于電動汽車充電的設備，作為新能源汽車發展的重要基礎設施，是傳統加油站的替代品。充電樁主要由樁體、電氣模塊、計量模塊等部分組成， 一般具有電能計量、計費、通信、控制等功能。

自電網2014年向民間資本開放電動車充電樁市場后，三年內，充電樁行業涌入了海量的各類玩家，充電樁數量隨之暴漲。根據能源局統計，截至2017年底，中國各類充電樁達到45萬個，其中私人專用充電樁24萬個，公共充電樁21萬個，是2014年的14倍。

目前充電設施發展迅速，但要滿足500萬輛電動汽車的目標相比還有較大差距，” 黃炘表示，目前看，充電樁企業的盈利情況并不理想，如果沒有新的盈利模式出現，將會影響到充電設施的普及。

如何提高電樁使用效率，縮短回收成本周期成為充電樁企業扭虧為盈的關鍵。眼下，愈來愈多的樁企開始尋求充電業務以外的盈利方式，比如以充電樁為入口的廣告、保險、金融、售車及租賃等。

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