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雙離合器變速箱駕駛技能1：泊車輸入N檔。習慣了AT，CVT和新手常見的，多的問題，就在這里，等紅燈，按剎車，什么時候走，什么時候松開，這個習慣對于雙離合器來說是一個很大的錯誤，我問你，什么時候開始手動齒輪，不要踩離合器，踩剎車直到你停下來，結果如何？也就是說：制動器的前半部分是正常的，隨著車速的降低，發動機無法驅動變速箱，離合器抖動直至熄火。

　　雙離合器變速箱驅動技巧II

　　輕油門，輕啟動，不彈射啟動。自動變速箱維修是相對于手動變速箱而出現的一種能夠自動根據汽車車速和發動機轉速來進行自動換擋操縱的變速裝置。目前汽車自動變速箱常見的有四種型式，分別是液力自動變速箱、機械無級自動變速箱(、電控機械自動變速箱和雙離合自動變速箱。你可以說：GTR是雙離合器變速器，但GTR的彈射只能使用五次，雖然這是網上說的，但這說明了一個問題，雙離合器損傷負擔不起。輕啟動是因為在初的設計時，雙離合器的大扭矩輸出是2個齒輪，所以你會發現第一個齒輪只是曇花一現，所以你等待，直到小油門順利地過渡到第二個齒輪，你可以在這個時候踩上油。不會有任何問題的。

　　雙離合器變速箱驅動技巧三：

　　經常使用手動模式。為什么經常使用手動模式？由于雙離合器有一個內存程序，所以您經常使用手動模式使變速器具有內存效果，并根據您的內存模式工作，這種模式更具個性化，有助于降低換擋頻率。降低失敗的概率。使用雙離合器變速箱的大優點是什么？其優點是換擋速度更快，換擋更平穩，比普通自動變速箱更省油。

　　前面提到了為什么換擋速度更快。變速箱維修價格是車輛上非常重要的部件，它可以改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的作用。隨著現代科技的發展，變速箱也有了升級，從初的手動變速箱，到現在無級變速箱，從無同步器到有同步器，操控越來越方便。對于普通自動變速器，在計算機發出換擋指令后，先切斷動力，再通過控制機構切換相應的嚙合齒輪機構，完成下一個齒輪的嚙合切換后，再進行動力傳遞。因此，它所用的時間比雙離合器變速器要長得多。而且由于換檔所需的時間較少，我們幾乎感覺不到從中斷到恢復的過程，就好像電源從未被切斷一樣。結果，你會覺得這個轉變更順暢，更安靜，也不那么令人沮喪。由于雙離合器變速器的變速箱在結構上更類似于自動換擋手動變速器，因此在動力傳動的過程中，動力傳動比傳統的自動變速器更直接，因此功率損耗更小，自然更省油

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