1500kw發電機生產廠家-帕金斯1500kw柴油發電機組

山東恒奧能源科技有限公司是主要從事1500kw柴油發電機組研發、生產、銷售的技術生產企業之一。擁有多年經營經驗，綜合實力雄厚。以銷售為主營方向，產品廣泛銷售于全國。秉承以客戶價值為依歸的經營理念，立足客戶需求，始終保持積極穩健的發展。

1500kw發電機生產廠家-帕金斯1500kw柴油發電機組。

交流柴油發電機與調節器若正確使用，不僅使用中故障少，而且使用壽命長；若使用不當，則會很快損壞。因此在使用和維護交流柴油發電機時應注意以下幾點。

1.蓄電池的極性是負極搭鐵，不能接反；否則，會燒壞柴油發電機或調節器的電子元件。

2.柴油發電機運轉時，不能用試火的方法檢查柴油發電機是否發電，否則會燒壞二極管。

3.整流器和定子繞組連接時，禁止用兆歐表或220V交流電源檢查柴油發電機的絕緣情況。

4.柴油發電機與蓄電池之間的連接要牢靠，因為若突然斷開，會產生過大電壓損壞柴油發電機或調節器的電子元件。

5.一旦發現交流柴油發電機或調節器有故障應立即檢修，及時排除故障，不應再連續運轉。

6.為交流柴油發電機配用調節器時，交流柴油發電機的電壓等級與調節器電壓等級相同，交流柴油發電機的搭鐵類型與調節器搭鐵類型相同，且調節器的功率不得小于柴油發電機的功率。

7.線路連接正確。目前各種車型調節器的安裝位置及接線方式各不相同，故接線時要特別注意。

8.調節器受點火開關控制，柴油發電機停止轉動時，應將點火開關斷開；否則會使柴油發電機的磁場電路一直處于接通狀態，不但會燒壞磁場線圈，而且會引起蓄電池虧電。

山東恒奧能源科技有限公司以誠信的經營方式、可靠規范的生產力和好的產品服務，使得我公司獲得業界朋友的廣泛認可。我們本著“細心發現、專心鉆研、精心制造”的經營服務理念，為廣大需求客戶提供可靠地1500kw柴油發電機組。產品在全國內深受廣大合作客戶的滿意認可，我們會更加努力的為需求客戶提供質量更高、品種更全的1500kw柴油發電機組產品。

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柴油發電機機組積炭的原因是什么

　　關于柴油發電機機組積炭，也許大家還不知道怎么回事，今天小編為大家講解下柴油發電機組積碳的概念和產生該現象的原因。

　　所謂柴油發電機組積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產物，在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產生積炭是較為常見的現象。大量的積炭會對柴油發電機組的性能是有影響的，主要表現是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的穩定性。發電機組造成積炭的原因有很多很多，我公司根據多年的親身經驗總結發現發電機組產生積碳的原因主要有六點：

　　1、噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料燃燒不全。

　　2、竄機油嚴重。

　　3、漏氣嚴重。

　　4、冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。

　　5、柴油與機油牌號不對，質量差，燃燒后形成炭渣。

　　6、柴油機超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不全。

發電機并機時出現逆功現象的調整方法有：

　　當兩臺發電機并機時會出現逆功的現象，遇到這種情況，一般會對其作如下調整：

　　1、對頻率造成逆功現象的調整：

　　如果兩臺發電機組的頻率不等，相差較大時，在儀表上（電流表、功率表）顯示出，轉速高的機組電流顯示正值，功率表指示為正功率，反之，電流指示負值，功率指示負值。這時會調整其中一臺機組的轉速（頻率），視功率表的指示進行調整，把功率表的指示調整為零即可。使兩臺機組的功率指示均為零，這樣兩臺機的轉速（頻率）基本上一致。但是，這時電流表仍有指示時，這就是電壓差造成的逆功現象了。

　　2、對電壓差造成逆功現象的調整：

　　當兩臺機組的功率表指示均為零時，而電流表仍然有電流指示（即一反一正指示）時，可調整其中一臺發電機組的電壓調整旋鈕，調整時，視電流表與功率因數的指示進行。將電流表的指示消除（即調整為零），電流表無指示后，這時視功率因數表的指示，把功率因數調至滯后0.5以上即可。一般可調整至0.8左右，為良好的狀態。

柴油發電機組防凍工作

1、起動后才加冷卻水。柴油機起動后，機內溫度立即升高，如果這時加入冷卻水，汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻，就會因冷縮而裂縫。

2、停機后，沒有放冷卻水。機內水凍結成冰，體積增大，發生汽缸體和汽缸蓋脹裂。

3、柴油機運轉時，冷卻水不足或水箱開鍋機溫過高，突然加入冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷收縮也會引起開裂。

4、柴油機長時間運轉，機內溫度高，停車后立即放掉高溫水。會導致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。

5、使用減壓機停機，使高溫的氣缸蓋突然遇到寒冷空氣而導致開裂。

防止各類汽缸體和汽缸蓋開裂有以下方法：

1、起動柴油機前，應先給水箱加入溫熱水，嚴冬季節要灌注熱水2~3次，待放水閥中流出的水約30~50℃時起動為佳。

2、柴油機運轉時間較長時，停機后應等待半個小時左右，機溫下降到40~50℃時再放冷卻水。放完水后用細鐵絲捅通放水閥開關，防止沉淀物堵塞放水閥。

3、柴油機運轉過熱嚴重缺水時，應讓柴油機低速空轉10~15分鐘，然后再慢慢加入冷卻水。

柴油發電機組冬季啟動技巧

1.嚴寒時節應進行預熱

柴油發動機在冷啟動時，因不能達到柴油的壓燃溫度是影響啟動性能的重要原因。對此，可將熱水加入發動機冷卻系預熱，這是改善啟動性能的途徑。具體做法是：連續加熱水（讓水流出缸體），并逐漸提高水溫進行預熱。當流出的水溫度較高時再關閉放水開關。此外，可用噴燈等明火對油底殼進行加熱，以提高機油的流動性能，以減輕機件的運動阻力。

2.提高汽缸的密封性能

柴油機與汽油機的區別之一就是壓燃式，因此要求汽缸應有較高的密封性能。冬季冷啟動發動機時，因活塞環與汽缸壁上的機油很少，密封效果不佳，會出現反復啟動而不能著火運轉的現象。有時因汽缸磨損較重而嚴重影響汽缸的密封性能，使啟動更加困難。對此，可將噴油器拆下，每缸內加入30～40ml機油，以增強汽缸的密封性能，提高壓縮時的壓力。排除油路中的空氣

旋松高壓油泵上的放氣螺釘，用手泵油以排凈低壓油路中的空氣；然后，再將高壓油路中的空氣排凈。具體方法是：旋松各噴油器上的油管接頭，使油門處在至大供油位置，轉動曲軸，直到各缸噴油器油管接頭出油急促為止。

公司以質量求生存，憑信譽謀發展。為了能更大取信于廣大需求客戶，我們不斷吸收新的知識并且發展新產品，改進技術，以期能獲得穩定的成長及發展,創造更多優異的1500kw柴油發電機組。恒奧能源科技將全心全意為用戶提供從產品介紹、操作以及售后服務等多方位集成式服務，我們在全國設有售后維修點，以便為有售后需求的用戶提供售后保障，多年堅持，獲得了不錯的企業信譽。

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