山東裝載機發動機罩生產廠家-柳工裝載機駕駛室廠家

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　很多人都在學習小型裝載機的駕駛，先要了解小型裝載機配件，了解他的結構。發動機，變矩器，變速箱，前，后驅動橋，簡稱四大件

　　發動機就不多說了

　　變矩器上有三個泵，工作泵（供應舉升，反斗壓力油）轉向泵（供應轉向壓力油）變速泵也稱行走泵（供應變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉向泵上還裝有先導泵（供應操縱閥先導壓力油）

　　工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和反斗油缸

　　行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器

　　驅動：傳動軸，主差速器，輪邊

　　轉向油路：油箱，轉向泵，穩流閥（或者優先閥）轉向器，轉向油缸

　　變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

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裝載機變速箱可以體驗換擋和舒適度, 單離合速度換檔,手動自動換檔自如切換，今天簡單來了解下裝載機配件只變速箱的使用吧：

沿用卡特彼勒經典四段式車橋技術，技術成熟；行星齒輪傳動，功率密度大，結構緊湊重量輕，傳動平穩；多片濕式內置行車制動，方便隨時觀測摩擦片的磨損程度，性能穩定，壽命長；四個行星輪設計高接觸傳動齒輪，斜齒設計，噪聲低；卡特鑄鋁變矩器，帶自由導輪，效率提升5%以上。

機油泵的驅動齒輪與驅動軸的固定銷斷裂或配合鍵脫落以及機油泵吸入異物而將泵油齒輪卡住，都會讓機油泵停止運轉，機油壓力也就會隨之降為0。若機油油量不足，會使機油泵的泵油量減少，導致機油壓力下降，加劇曲軸與軸承、缸套與活塞的磨損。要注意發動機溫度不易過高，若發動機溫度過高，不但加速機油老化、變質，也容易使機油變稀，導致油壓下降。

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