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潤滑脂是由潤滑油加上增稠劑及一些添加劑調制而成的。車輛上使用的潤滑脂大都為皂基潤滑脂，如鈣基脂、鋰基脂、鋁基脂及復合鋰基脂等。而綜合潤滑脂的性能要求：如抗水性、極壓抗磨性、機械安定性、氧化安定性等，鋰基脂和復合鋰基脂的優點是比較明顯的。上世紀70年代以前我國車輛通常選用鈣、鈉基脂。90年代以后，民用車已將鈣基脂全部改用鋰基脂。

通常我們使用美國潤滑脂學會(NLGI)的分類標準，將潤滑脂分為000＃、00＃、0＃、1＃、2＃、3＃、4#、5#、6#等九個級別，以表示潤滑脂的軟硬程度。級別越靠后，表示潤滑脂越硬。通常，高溫、大負荷的條件下選用的硬度稍大一些。另外，我們通常可以根據潤滑脂“滴點”這個性能指標來判斷潤滑脂所能適應的#####溫度。

潤滑脂遍布在汽車發動機、底盤、車身和電器的100多個部位，200多個潤滑點。汽車底盤包括傳動系、行駛系、轉向系、制動系四大部分。其中車輪輪轂軸承因對潤滑脂的性能要求與底盤其他部位不同，潤滑脂的耗量也很大，所以輪轂軸承用潤滑脂被單獨列為一類。近年來，汽車萬向節尤其等速萬向節的發展，對潤滑脂性能提出了更高的要求。

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