銅川基坑玻璃鋼錨桿-廣元基坑玻璃鋼錨桿-礦用玻璃鋼錨桿左

山西億森新材料科技有限公司始建于2020-04-10，是一家磁性材料有限責任公司。公司主要生產基坑玻璃鋼錨桿，經過多年的長期發展和技術革新，現已發展成一家專門的公司。為了擴大本行業市場需求，現誠邀廣大的新老客戶前來咨詢，與我司共同建有質量文化的質量體系，創造有魅力、有靈魂的產品。

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玻璃鋼錨桿介紹：

全螺紋式樹脂錨桿玻璃纖維增強桿體（以下簡稱玻璃纖維增強塑料桿體）由玻璃纖維紗、樹脂、固化劑經過加熱、固化成型，錨桿桿體形狀為全螺紋，螺紋旋向右旋，其特點如下：

桿體輕：玻璃鋼錨桿的重量僅為同規格鋼錨桿質量的四分之一，易于安裝施工、減輕勞動強度、節省運輸成本。

耐腐蝕性強：玻璃鋼錨桿是由不飽和聚脂樹脂和玻纖復合而成，它耐銹蝕、耐酸堿環境性強、不反射電磁波、可滿足長久支護需求。

便于操作：它易切割、切割時不產生火花、對采煤機有的保護作用、便于綜采作業、有利于生產、提高生產效率；

強度高：桿體抗拉強度≥300MPa、扭矩≥40N·m，抗剪強度≥75Mpa

建筑行業

冷卻塔、玻璃鋼門窗、建筑結構、圍護結構、室內設備及裝飾件、玻璃鋼平板、波形瓦、裝飾板、衛生潔具及整體衛生間、浴室、沖浪浴室，建筑施工模板、儲倉建筑，以及太陽能利用裝置等等。

化學化工行業：耐腐蝕管道、貯罐貯槽、耐腐蝕輸送泵及其附件、耐腐閥門、格柵、通風設施，以及污水和廢水的處理設備及其附件等等。

汽車及鐵路交通運輸行業

汽車殼體及其他部件，全塑微型汽車，大型客車的車體外殼、車門、內板、主柱、地板、底梁、保險杠、儀表屏，小型客貨車，以及消防罐車、冷藏車、拖拉機的駕駛室及機器罩等；在鐵路運輸方面，有火車窗框、車內頂彎板、車頂水箱、廁所地板、行李車車門、車頂通風器、冷藏車門、儲水箱，以及某些鐵路通訊設施等；在公路建設方面，有交通路標、路牌、隔離墩、公路護欄等等。

船艇及水上運輸行業：內河客貨船、捕漁船、氣墊船、各類游艇、賽艇、高速艇、救生艇、交通艇，以及玻璃鋼航標浮鼓及系船浮筒等等。

電氣工業及通訊工程

有滅弧設備、電纜保護管，發電機定子線圈和支撐環及錐殼，絕緣管、絕緣桿，電動機護環，高壓絕緣子，標準電容器外殼，電機冷卻用套管，發電機擋風板等強電設備；配電箱及配電盤，絕緣軸，玻璃鋼罩等電器設備；印刷線路板、天線、雷達罩等電子工程應用。

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玻璃鋼錨桿特點

1、桿體輕 (僅為同體積鋼材重量的1／4) 易于安裝施工，通用錨桿機均可操作，減輕勞動強度，節省運輸成本；

　2、不腐蝕耐環境性強，不反射電磁波，可滿足支護需求；

　3、易切割 不產生火花，便于綜采作業，有利于生產，提高生產效率；

4、比強度高；

　5、桿體通體全螺紋，握裹力強，錨固力大；

6、根據支護需求，可任意調整截取錨桿桿體長度。

玻璃鋼是一種纖維增增強塑料，在 術語上，玻璃鋼被稱為復合材料。纖維增強塑料是由兩部分組成的，一部分是基體，也就是樹脂或塑料，另一部分就是增強塑料，絕大多數情況下都是使用纖維來增強的。玻璃鋼性能的適應范圍非常廣泛，在經濟建設中發揮了重要的作用。玻璃鋼錨桿是取代金屬錨桿的新型復合材料，是采用玻璃纖維作為增強材料，以聚酯樹脂為基材，經專用拉擠機的牽引，通過預成型模在高溫高壓下固化成為全螺紋玻璃纖維增強塑料桿體，加上樹脂錨固劑、托盤和螺母組成玻璃鋼錨桿。

礦山井巷、公路、鐵路隧道和邊坡支護用的全螺紋玻璃鋼錨桿，是由玻璃鋼螺母、玻璃鋼托盤和玻璃鋼錨桿構成，其中玻璃鋼錨桿的一端套裝有玻璃鋼螺母和玻璃鋼托盤，所述的玻璃鋼螺母對玻璃鋼托盤進行軸向限位，玻璃鋼錨桿另一端有斜螺紋。玻璃鋼錨桿錨桿的特征在于：玻璃鋼錨桿通過圓弧齒形螺紋套裝玻璃鋼螺母，玻璃鋼螺母靠近玻璃鋼托盤一端延伸縮小形成頸部，玻璃鋼托盤套裝在玻璃鋼螺母的頸部上，玻璃鋼錨桿的中間段為光桿結構。玻璃鋼錨桿的抗拉、抗剪、抗扭強度強，生產成本低，支護效果好，可適用于易燃易爆的特殊環境。

隨著錨噴支護技術在煤炭系統中的推廣，錨桿的使用量也逐漸增加，傳統的鋼質錨桿在井下作用中容易受腐蝕而失效，會與采煤機截齒錨桿或其他器材發生碰撞而產生火花，給高瓦斯礦井生產造成隱患。相比較來說，高強質輕、采煤機械能夠直接切割的玻璃鋼錨桿更適合于井下的施工環境，使用玻璃鋼錨桿的經濟效益也十分顯著。

公司的主要經營方向是銷售，敢于嘗試新方法，在銷售范圍內采用批發;零售;;廠家;實體店銷售;網上銷售的方式，為全國的煤礦隧道邊坡提供基坑玻璃鋼錨桿。如若您選擇我司的產品，我們基于“急用戶所急，想用戶所想”的立場，將以陸運;水運;空運;公路運輸;鐵路運輸;航空運輸的方式發貨，敬請耐心跟進商品的物流信息及時查收。

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