電瓶車快速充電站-搶手的電單車充電樁、小區充電樁 、充電樁廠家

深圳市睿通信息科技有限公司是充電器行業的高新技術企業，主要致力于小區充電樁的整體研發，制造，安裝，銷售，售后服務為一體，并以多年積累的項目實踐經驗，結合實際為物業、弱電安防工程商提供合適的需求分析、項目規劃及優化的實施方案、產品、系統集成、售后等多方位服務，來滿足廣大對的需求。

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然而，隨著新能源汽車市場規模不斷擴大，充電基礎設施結構性供給不足的問題卻日益凸顯，充電樁整體規模仍明顯滯后。一方面，充電樁與同期新能源汽車發展的規模不匹配；另一方面，充電設施的布局不合理，充電樁的使用率偏低，企業缺少可持續、可復制的商業發展模式。

據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟數據，2017年，全國公共類充電基礎設施保有量達21.39萬個；全國隨車配建私人類充電基礎設施約23.18萬個。按172萬輛的新能源汽車保有量計算，車樁比約為3.8：1，遠低于1：1的建設目標。

睿通信息科技始終以滿足客戶需求為高目標，具備有科學、嚴格的質量管理體系，并將質量控制延伸到智能充電樁產品設計開發和售前售后服務的各個環節，小區充電樁和服務的高質量。產品配送全國，行業專注多載，我們的小區充電樁已通過批發;零售;;網上銷售;招商;渠道分銷方式出售到了全國各個城市，并以積極的熱誠和信心為物業、弱電安防工程商提供良好的服務。

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現在的電網實際上效率并不是非常高,一是因為成本較高,二是因為資源容易產生浪費。其中一部分問題是由每大發生的負荷需求波動和需要對電網進行電壓及頻率調節引起的。當電網需求超過基本負荷發電廠的容量時,由于電網本身并沒有足夠的電能存儲,調峰電廠就會投入運行,有時候旋轉備用也會參與其中。而當電網需求較低時,用電量會低于基本負荷發電廠的輸出,這樣那些未被使用的能量均會被浪費掉。此外,對電網進行的電壓和頻率調節在很大程度上增加了電網的運營成本。

目前充電設施發展迅速，但要滿足500萬輛電動汽車的目標相比還有較大差距，” 黃炘表示，目前看，充電樁企業的盈利情況并不理想，如果沒有新的盈利模式出現，將會影響到充電設施的普及。

如何提高電樁使用效率，縮短回收成本周期成為充電樁企業扭虧為盈的關鍵。眼下，愈來愈多的樁企開始尋求充電業務以外的盈利方式，比如以充電樁為入口的廣告、保險、金融、售車及租賃等。

把為充電器業提供可靠的生產裝備作為主要目標，小區充電樁強調實用性、可靠性、經濟性、成熟性，深圳市睿通信息科技有限公司將一如既往的為市場提供更的服務，以穩健而快捷的腳步，邁向成熟較高等級企業，睿通信息科技希望和業界同仁攜手共創輝煌、共同發展！

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