廣饒二襯臺車輪-河北耐切割輪胎-二連浩特輪胎組裝

從成立之初至今，得到了社會各界的大力支持和厚愛，百順通橡塑已得到了迅猛發展。主要供應具有車用用途的輪胎，企業在產品品種不斷推陳出新，輪胎產品質量和產量穩步提高的基礎上，取得了良好的經濟效益和社會效益。為回饋廣大客戶對廣饒縣百順通橡塑制品廠的支持和信賴，我司不斷的輪胎的售后服務，爭取能夠更加快速及時的解決顧客反饋的問題。

廣饒二襯臺車輪-河北耐切割輪胎-二連浩特輪胎組裝。 廣饒縣百順通橡塑制品廠位于稻莊鎮龐項村，經過多年的努力，現已發展成為一家集生產、銷售、服務為一體的輪胎可靠供應廠家。公司產品銷售對路，經過長期發展，產品銷售范圍遍布全國。公司堅持以誠信為基石、以客戶為經營根本的原則，與時俱進，堅持不懈地創造高質量的交通設施及產品，在輪胎領域獲得高度贊譽。

實心輪胎：
1、不用怕扎胎，漏氣

2、輪胎耐磨，實心胎由于橡膠層較厚比空心胎更耐磨

3、實心胎從胎面到內層是整體橡膠，這種輪胎使用時間更長

實心輪胎用途：一種特制的輪胎，主要度適用于防暴車、運鈔車、反恐車，工程車輛，林業機械等特殊車輛。實心輪胎一般都在高負荷下使用回，要求膠料有足夠的耐壓性和耐磨性，具答有足夠高的定伸應力、較高的硬度、低的變形和良好的耐磨性。

實心輪胎是一種適應于低速、高負載苛刻使用條件下運行車輛得工業輪胎，其耐久性、經濟性等好于充氣胎，廣用于工業車輛、軍事車輛、建筑機械、港口機場的拖掛車輛等領域。

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按照結構劃分主要分為斜交線輪胎和子午線輪胎：

普通斜交輪胎的特點是簾布層和緩沖層各相鄰層簾線交*排列，各層簾線與胎冠中心線成350~400的交角，因而叫斜交輪胎。在簾布層與胎面之間為緩沖層。

子午線輪胎的簾線與胎面中心線呈90°或接近90°角排列，簾線分布如地球的子午線，因而稱為子午線輪胎。在簾布層與胎面之間為帶束層。帶束層內各層簾線與胎面中心線夾角為10°-20°。

從設計上講，斜交線輪胎有很多局限性，如由于交*的簾線強烈摩擦，使胎體易生熱，因此加速了胎紋的磨損，且其簾線布局也不能很好地提供優良的操控性和舒適性；而子午線輪胎中的鋼絲帶則具有較好的柔韌性以適應路面的不規則沖擊，它的簾布結構還意味著在汽車行駛中有比斜交線小得多的摩擦，從而獲得了較長的胎紋使用壽命和較好的燃油經濟性。同時子午線輪胎本身具有的特點使輪胎無內胎成為可能。無內胎輪是使輪胎能在一段時間內保持氣壓，提高了汽車的行駛安全性。另外，和斜交線輪胎比，子午線輪胎還有的抓地性。 正因為子午線輪胎與斜交線輪胎相比具有以上優點，所以，現在轎車普遍使用子午線胎。

輪胎是在多種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著多種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。

輪胎的作用：

1，輪胎是車輛與路面之間力傳遞的載體，通過輪胎傳遞驅動力、制動力、轉向力等，從而實現了汽車的驅動、制動、轉向等操作。

2，支撐車輛載荷。車輛的載荷導致輪胎的下沉，直到輪胎接地面積的平均壓力與輪胎內部的充氣壓力達到平衡。

3，吸收汽車行駛過程的震動和沖擊力，避免汽車零部件受到劇烈的震動而導致早期損壞。同時適應車輛的高速行駛狀態并降低行駛噪音，保證行駛的安全性、舒適性、操縱穩定性和燃油經濟性。

憑借多年對輪胎的制造以及銷售經驗，廣饒縣百順通橡塑制品廠為客戶提供有品質的輪胎產品以及的產品售后服務，并以可靠的輪胎銷售態度，良好的產品品質與強有力的生產執行力，強大的客戶資源，深受廣大用戶的好評！加入百順通橡塑，伴你一路成功！

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