架空線路故障指示器-故障指示器 圖-什么是故障指示器

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架空線路故障指示器-故障指示器 圖-什么是故障指示器。

圖1 檢測系統結構圖

波形發生器經過功率放大器放大，使其產生A、B、C三相信號，模擬配電線路的實際情況，由于實際配電線路上還存在有高壓電場干擾，所以通過信號源輸出電壓信號，再通過PT端子進行放大，以此來模擬實際運行工作下的電場，具體情況如圖2所示。

圖2 模擬配網線路結構圖

2 檢測原理及主要測試項

檢測系統的PC終端相當于控制機，能夠與特征波形函數發生器、故障指示器匯集單元進行雙向數據交互。模擬主站系統也能同時與函數發生器、故障指示器匯集單元進行雙向數據交互。根據不同的測試項，對測試過程進行優化，可實現，簡潔的自動測試。

系統先初始化，然后錄入產品相關信息，包括生產廠商，產品編號等，然后選擇好通信規約，然后進入自動測試。自動測試子項可以根據需要作刪減。測試系統工作流程如圖3所示。下面以二遙遠傳型為例說明測試的方法。

3 功能測試

功能測試項主要包括：短路故障識別、接地故障識別、重合閘故障識別、自適應負荷電流以及防誤動功能。這些是故障指示器所需要的基本的功能。

SNV 308.1系列架空式故障指示器系統是基于CT傳感器，通過程序計算、分析得到(6kv-50 kv)線路電流信號，通過智能計算機芯片(IC)實現的。判斷短路或接地故障。當傳感器檢測到故障發生時，故障指示器通過轉動紅牌警告管理人員，并亮起3色燈。這對電源管理有好處，用戶找出故障發生的原因和地點，然后快速解決問題，進行電力恢復

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1、故障指示器按應用對象可分為架空型、電纜型和面板型三種類型。

架空型故障指示器傳感器和顯示（指示）部分集成于一個單元內，通過機械方式固定于架空線路(包括裸導線和絕緣導線)，架空型故障指示器一般由三個相序故障指示器組成，且可帶電裝卸，裝卸過程中不誤報警。

電纜型故障指示器傳感器和顯示（指示）部分集成于一個單元內，通過機械方式固定于電纜線路（母排）上，通常安裝在電纜分支箱、環網柜、開關柜等配電設備上，由三個相序故障指示器和一個零序故障指示器組成。

面板型故障指示器由傳感器和顯示單元組成，通常顯示單元鑲嵌于環網柜、開關柜的操作面板上的指示器j傳感器和硅示單元采用光纖或無線等方式通信，一、二次側之間可靠絕緣。

2、根據是否具備通信功能故障指標器分為就地型故障指示器和帶通信故障指示器。

就地型故障指示器檢測到線路故障并就地翻牌或閃光告警，不具備通信功能，故障查找仍需人工介入。

帶通信故障指示器由故障指示器和通信裝置（又稱集中器）組成，故障指示器檢測到線路故障不僅可就地翻牌或閃光告警，還可通過短距離無線方式將故障信息傳至通信裝置，通信裝置再通過無線公網或光纖方式將故障信息送至主站。帶通信故障指示器還可選配遙測、遙信功能，并將遙測信息以及開關開合、儲能等狀態量報至主站。

3、根據故障指示器實現的功能可分為短路故障指示器、單相接地故障指示器和接地及短路故障指示器。

短路故障指示器（又稱二合一故障指示器）是用于指示短路故障電流流通的裝置。其原理是利用線路出現故障時電流正突變及線路停電來檢測故障。根據短路時的特征，通過電磁感應方法測量線路中的電流突變及持續時間判斷故障。因而它是一種適應負荷電流變化，只與故障時短路電流分量有關的故障檢測裝置。它的判據比較，可以大大減少誤動作的可能性。

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