玻璃纖維筋材-預制構件玻璃纖維筋規范-玻璃纖維加強筋如何施工

山西億森新材料是一家集生產、銷售及運營于一體的全螺紋表面玻璃纖維筋可靠生產的企業，擁有一支可靠性強、技術精、素質高的生產隊伍，在太原市成立了生產基地，主營玻璃纖維筋復合筋材產品，產品具有代替鋼筋的功能，使用壽命長，性能優越，主要用途是道路橋梁、地鐵工程、隧道工程、煤礦工程、海洋工程、港口碼頭、地下空間及。該產品市場廣闊，用途廣泛，是地鐵隧道工程經濟實惠、期盼已久的玻璃纖維筋復合筋材產品。

玻璃纖維筋材-預制構件玻璃纖維筋規范-玻璃纖維加強筋如何施工。 山西億森新材料科技有限公司致力于為廣大地鐵隧道工程提供多方位、多層次、高質量的裝修建材等系列產品，是一家始終秉承著用戶至上，用心服務地鐵隧道工程的磁性材料行業具有廣大的市場空間。公司產品種類豐富，主要經營具有代替鋼筋功能的全螺紋表面玻璃纖維筋。歡迎各界人士蒞臨我公司參觀，或來電洽談業務。

玻璃纖維筋、FRP筋產品特點：

1、玻璃纖維筋具有極/重量比 – 對于重量敏感的建筑非常有利

2、FRP筋耐腐蝕，不生銹 – 延長建筑使用壽命，減少混凝土保護層厚度，節省長期使用成本以及混凝土成本

3、玻璃纖維筋不導電，不導熱 – 節能環保，電絕緣安全隱患

4、FRP筋具有很好的耐疲勞性能 – 對于承受循環應力的建筑結構，可有效延長壽命

5、玻璃纖維增強復合材料筋具有很好的耐沖擊強度 – 適合需要耐沖擊的場合

6、FRP筋透波性能良好 – 無磁性，透波性能好。非常適合醫院核磁共振設備室以及其他特殊需要透波性能良好的建筑

7、玻璃纖維增強復合材料筋重量輕 – 節省搬運，安裝成本

玻璃纖維筋材-預制構件玻璃纖維筋規范-玻璃纖維加強筋如何施工。

玻璃纖維筋、FRP筋產品介紹

玻璃纖維筋（FRP筋）以玻璃纖維為增強材料，是目前市場上主要的復合材料筋材，具有輕質高強、耐腐蝕、易切割和無磁性等特性，廣泛應用于地鐵隧道（盾構）、高速公路、橋梁、機場、碼頭、車站、路面橋面鋪裝、基坑施工、沿海工程、隧道新意法施工、TBM工法、CT室、水利工程等領域。

產品名稱： 玻璃纖維筋鋼筋 玻璃纖維筋 FRP筋

產品規格： 直徑φ8—φ40，長度根據客戶要求截取，來圖可定制加工各種異性筋材；

使用范圍： 廣泛應用于地鐵隧道（盾構）、墓穴墓室、高速公路、橋梁、機場、碼頭、車站、路面橋面鋪裝、基坑施工、沿海工程、隧道新意法施工、TBM工法、CT室、水利工程等領域。

產品特性： 輕質高強、耐腐蝕、易切割、無磁性、重量輕，不生銹，不導電，不導熱，透波性能好等特性

產品密度： 玻璃纖維筋材料的密度應在1.9 g/cm3～2.2g/cm3之間

產品參數： 抗拉強度≥550Mpa，抗剪切強度≥110Mpa，彈性模量≥40Gpa

產品性能

1 玻璃纖維筋是采用高性能無堿玻璃纖維與乙烯基樹脂經過連續拉擠成型工藝，制成“全螺紋”的形態，具有良好的力學性能。

2 GFRP筋的密度在1.9g/cm3--2.2g/cm3之間，通過力學實驗表明其抗拉強度在600MPa以上（二級鋼筋屈服強度為335MPa，三級鋼筋屈服強度為400MPa），超過相同規格型號的鋼筋。彈性模量大于40GPa。并且具有良好的耐酸、耐鹽腐蝕性能和較好的抗凍溶性。

3 電熱絕緣,熱膨脹系數與鋼筋相比,更接近水泥,當環境溫度發生變化時,玻璃纖維筋與混凝土能協同合作,兩者不會產生大的溫度應力.

4 與鋼筋相比,玻璃纖維筋的重量只有同等規格鋼筋重量的1/4.施工便捷。

5 優良的切割性，可以很容易的被盾構機、采煤機直接切割，而不會造成刀片的異常損傷。

6 環保。

玻璃纖維增強筋是一種新型的復合材料筋材，是鋼筋的替代品。但是它比鋼筋又多了許多優點，例如：重量輕、耐腐蝕、抗壓強度高、抗剪強度高、使用年限長、成本低等。它主要應用于地鐵隧道、煤礦巷道、港口基坑等領域。使用玻璃纖維增強筋替代鋼筋可以幫您節省運費、人工費，切割時不產生火花，大大加強了安全度，是您的選擇。

優點：

1.桿體易切割

2.防爆防靜電

3.高強耐腐蝕

4.重量輕

山西億森新材料多年來以太原市為主要產業基地，不斷進行產業資源優化整合，已經形成了國內大部分地區的建材材料多元化供應。為了方便客戶的購買，我司生產的全螺紋表面玻璃纖維筋一般是采取批發;零售;;廠家;實體店銷售;網上銷售的方式進行銷售，并通過陸運;水運;空運;公路運輸;鐵路運輸;航空運輸的方式運送產品。產品價格實惠，交貨及時。

為您提供玻璃纖維筋材，玻璃纖維加強筋如何施工，預制構件玻璃纖維筋規范，全螺紋表面玻璃纖維筋詳細介紹，如有需要，請致電聯系我們