產(chǎn)品庫(kù)

鶴崗鋁合金板-遼寧省不錯(cuò)的鋁合金板批發(fā)商

以經(jīng)濟(jì)效益為中心，沈陽(yáng)市寶遠(yuǎn)金屬材料有限公司是一家有限責(zé)任公司，是專門為群體提供鋁合金板的供應(yīng)商。優(yōu)化存量資產(chǎn)，搞活資本經(jīng)營(yíng)，沈陽(yáng)寶遠(yuǎn)金屬堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展道路。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐，不斷摸索，公司已具備良好的綜合發(fā)展能力。鋁合金板面向河北;黑龍江;吉林;遼寧等地銷售，已發(fā)展穩(wěn)定的客戶群。根據(jù)公司的核心能力和優(yōu)勢(shì)，加大對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的投資，我司定能更上一層樓。

鶴崗鋁合金板-遼寧省不錯(cuò)的鋁合金板批發(fā)商。

焊接用鋁合金板特性:

鋁合金制品具有質(zhì)輕、美觀和耐腐蝕等特點(diǎn)，無(wú)疑己成為高速列車車體的材料，但是由于鋁合金板的彈性模量只有鋼的113左右，鋁合金構(gòu)件焊后失穩(wěn)變形問(wèn)題尤為突出。

鋁合金的焊接性

(I)鋁與氧的親和力很強(qiáng)

在空氣中極易與氧結(jié)合生成致密而結(jié)實(shí)的氧化鋁薄膜，厚度約為0.1um，熔點(diǎn)高達(dá)2050℃，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)鋁及鋁合金的熔點(diǎn)，而且密度很大，約為鋁的1.4倍。在焊接過(guò)程中，氧化鋁薄膜會(huì)阻礙金屬之間的良好結(jié)合，并易造成夾渣。氧化膜還會(huì)吸附水分，焊接時(shí)會(huì)促使焊縫形成氣孔。這些缺陷，都會(huì)降低焊接接頭的性能。為了保證焊接質(zhì)量，焊前必須嚴(yán)格清理焊件表面的氧化物，并防止在焊接過(guò)程中再次氧化，對(duì)熔化金屬和處于高溫下的金屬進(jìn)行有效地防護(hù)，這是鋁及鋁合金焊接的一個(gè)重要特點(diǎn)。

鋁板具體保護(hù)措施:

焊前使用機(jī)械打磨或化學(xué)方法清除工件坡口及周圍部分的氧化物;焊接過(guò)程中要采用合格的保護(hù)氣體進(jìn)行保護(hù)(例如99.99%Ar）。

(2)鋁的導(dǎo)熱率和比熱大，導(dǎo)熱快

盡管鋁及鋁合金的熔點(diǎn)遠(yuǎn)比鋼低，但是鋁及鋁合金的導(dǎo)熱系數(shù)、比熱容都很大，比鋼大一倍多，在焊接過(guò)程中大量的熱能被迅速傳導(dǎo)到集體金屬內(nèi)部，為了獲得高質(zhì)量的焊接接頭，必須采用能量集中、功率大的熱源，8mm及以上厚板需采用預(yù)熱等工藝措施，才能夠?qū)崿F(xiàn)熔焊過(guò)程。

沈陽(yáng)寶遠(yuǎn)金屬深信“質(zhì)量是企業(yè)的核心，用戶需求是公司努力的方向”。我們?cè)跒榭蛻艄?yīng)主要用于加工需要有良好的成形性和高的抗蝕性但不要求有的零件部件的鋁合金板的同時(shí)，注重創(chuàng)新精神，積極改革，拒絕故步自封、一成不變保的局面。始終堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)效益為中心，以有色金屬為主業(yè)，立足市場(chǎng)、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、開拓進(jìn)取，形成特色產(chǎn)品和服務(wù)，實(shí)施戰(zhàn)略。

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熱交換系統(tǒng)用的鋁合金板材概述

汽車熱交換系統(tǒng)包括空調(diào)器、水箱散熱器、油冷卻器、中間冷卻器和加熱器等，它們位于前端，經(jīng)受雨水、路面揮發(fā)的鹽分、汽車排出的廢氣、砂粒、灰塵和泥漿等的污染，還承受粉反復(fù)冷熱循環(huán)和周期性的振動(dòng)。這些對(duì)于熱交換器選材、防腐蝕和接合技術(shù)等提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的熱交換系統(tǒng)采用銅材制造.然而隨著汽車輕量化進(jìn)程的加速.節(jié)能減排、降低油耗、提離燃油效率與減輕環(huán)境污染壓力的加重，同時(shí)由于制造技術(shù)與裝配技術(shù)的進(jìn)步，使鋁材逐步取代銅材用于制造汽車熱交換系統(tǒng)零部件。

鋁板、帶、箔用作汽車熱交換材料的歷史可迫溯到20世紀(jì)30年代，而其大規(guī)模的應(yīng)用則始于20世紀(jì)70年代，當(dāng)時(shí)世界范圍內(nèi)的石油危機(jī)迫使汽車公司在設(shè)計(jì)時(shí)要千方百計(jì)減輕車的質(zhì)量以節(jié)省石油.而銅作為熱交換材料本身在減輕汽車質(zhì)量方面沒有多大余地，鋁作為新的熱交換材料刻應(yīng)運(yùn)而生.它其有諸多優(yōu)點(diǎn):價(jià)格比銅的低;其密度比銅的低很多.僅相當(dāng)于黃銅的1/3，可以節(jié)省燃料;鋁的可焊接性能比銅的好.因而焊縫的強(qiáng)度高于軟焊銅的，鋁合金有強(qiáng)的抗腐蝕性能，熱交換器的使用期限長(zhǎng)，可以6年延長(zhǎng)到8年，鋁回收率高，鋁散熱器報(bào)廢后的回收率可達(dá)94%。

進(jìn)入21世紀(jì)后，鋁散熱器的應(yīng)用發(fā)展很快.鋁制內(nèi)冷卻器、油冷卻器、散熱器芯子等也得到迅速發(fā)展。

6061鋁合金板生產(chǎn)中產(chǎn)生缺陷的原因分析

鋁合金板在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一些問(wèn)題，導(dǎo)致產(chǎn)品缺陷，究其原因有以下幾點(diǎn)：

1. 貫穿氣孔

熔鑄品質(zhì)不好。

2. 表面氣泡

鑄錠含氫量高組織疏松； 鑄錠表面凸凹不平的地方有臟東面，裝爐前沒有擦凈；蝕洗后， 鑄塊與包鋁板表面有蝕洗殘留痕跡； 加熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或溫度過(guò)高， 鑄塊表面氧化； 第一道焊合軋制時(shí)， 乳液咀沒有閉嚴(yán)， 乳液流到包鋁板下面。

3. 鑄塊開裂

熱軋時(shí)壓下量過(guò)大，從鑄錠端頭開裂；鑄塊加熱溫度過(guò)高或過(guò)低。

4. 力學(xué)性能不合格

沒有正確執(zhí)行熱處理制度或熱處理設(shè)備不正常，空氣循環(huán)不好；淬火時(shí)裝料量大，鹽浴槽溫度不夠時(shí)裝爐，保溫時(shí)間不足，沒有達(dá)到規(guī)定溫度即出爐； 試驗(yàn)室采用的熱處理制度或試驗(yàn)方法不正確；試樣規(guī)格形狀不正確，試樣表面被破壞。

5. 鑄錠夾渣

熔鑄品質(zhì)不好，板片內(nèi)夾有金屬或非金屬殘?jiān)?/p>

6. 撕裂

潤(rùn)滑油成分不合格或乳液太濃，板片與軋輥間產(chǎn)生滑動(dòng)，金屬變形不均勻；沒有控制好軋制率，壓下量過(guò)大；軋制速度過(guò)大；卷筒張力調(diào)整得不正確， 張力不穩(wěn)定； 退火品質(zhì)不好； 金屬塑性不夠；輥型控制不正確，使金屬內(nèi)應(yīng)力過(guò)大；

熱軋卷筒裂邊；軋制時(shí)潤(rùn)滑不好，板帶與軋輥摩擦過(guò)大； 送卷不正， 帶板一邊產(chǎn)生拉應(yīng)力， 一邊產(chǎn)生壓應(yīng)力， 使邊沿產(chǎn)生小裂口，經(jīng)多次軋制后，從裂口處繼續(xù)擴(kuò)大以至撕裂；精整時(shí)拉伸機(jī)鉗口夾持不正或不均，或板片有裂邊，拉伸時(shí)就會(huì)造成撕裂；淬火時(shí)，兜鏈兜得不好或過(guò)緊，使板片壓裂，拉伸矯直時(shí)造成撕裂。

沈陽(yáng)市寶遠(yuǎn)金屬材料有限公司始終保證產(chǎn)品質(zhì)量，堅(jiān)守誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)理念。在激烈的有色金屬市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)穩(wěn)固地位，并使鋁合金板走向更寬廣的市場(chǎng)。我司真心真意為群體提供更加質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品，不斷發(fā)展新技術(shù)，開發(fā)新產(chǎn)品，追求更符合市場(chǎng)需求的鋁合金板。

歡迎新老客戶了解鶴崗鋁合金板，鋁合金板，我們有大量產(chǎn)品/服務(wù)資訊等你來(lái)詢