山東裕昌金屬制品有限公司坐落于城關街道大陡溝村，自2017-02-24成立以來，主要從事鋼筋桁架樓承板的生產與銷售，在公司領導的帶領下，公司的業績逐年上升，在金屬建材行業里擁有較高影響力。裕昌金屬承載著城市建設賦予的歷史使命，堅持創新驅動、轉型發展，致力于提升企業核心競爭力，堅定不移走可持續發展之路，繼續在中國建材行業的發展中發揮重要的作用！

鋼筋桁架組合樓板廠家-東營鋼結構配件-淄博鋼結構配件。

　　鋼結構配件是整個鋼結構工程的重要組成部分。在鋼結構工程中，使用較多的鋼結構配件主要有：鋼結構緊固件、鋼結構用大六角螺栓、扭剪螺栓、焊釘（栓釘）系列，鉆尾自鉆螺絲，基礎地腳螺栓，預埋鐵板，雙頭螺栓（拉條），強度高的化學錨栓，金屬膨脹螺絲，尼龍脹栓，全螺紋絲桿，4.8S、8.8S國標螺栓，螺母、平墊圈、彈墊等各規格通用緊固件和非標緊固件。

裕昌金屬供應的鋼筋桁架樓承板是合格品產品，產品質量穩定可靠，請您放心下單。該產品主要采用批發的銷售方式供應給需求對象，并提供免費產品信息咨詢的售后服務。我們的鋼筋桁架樓承板都是經過精挑細選的，通過陸運的物流方式向客戶配送，以更低的成本及準確交期，更優異的產品效果，高質量的服務需求對象滿意。

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　　桁架樓承板受力模式及組合模式合理，具有現澆混凝土整體剛性， 能輕易地完成雙向板施工及使用，而普通的壓型板下皮垂直于肋方向鋼筋無法部。在施工中梁間距3米以上，普通的壓型板基本上就要加設臨時支撐；鋼筋桁架模板無支撐間距可達5米。在桁架模板上臨時開洞，基本不需要穩固，而且機電線、管鋪設方便。鋼板不參與受力、不需要耐火及防腐涂料，不用擔心過火后修理問題，既安全又經濟，保障板底平整、凈高，樓板雙向剛度一樣、抗震性能好，解決閉口板雙向配筋問題，保障鋼筋間距及混凝土保護層厚度。雙向板設計及施工簡便，適用于大跨度廠房，鍍層合理、栓釘焊接質量牢靠、端部不需要穿透焊，樓板抗剪性能好。采用硅烷化、磷化、水洗烘干、鍍鋅等除銹防銹工藝、密封避光保存。

　　裝載機車架為裝載機的關鍵部件，其結構主要由以下幾部分組成：

　　1、左右箱體。

　　左彎板和左側板組成左箱體，右彎板和右側板組成右箱體，左右箱體上的上一組鉸接孔D1通過銷軸與動臂相聯，下一組鉸接孔D2通過銷軸與動臂油缸相聯，其要求兩組鉸接孔對稱分布于上下鉸接孔D4、D5和翻斗缸鉸接孔D3兩側，且每組鉸接孔的同軸度為0.12mm，以此保障動臂在工作過程中左右同步，不產生“別勁”現象。

　　2、翻斗缸支座。

　　兩塊翻斗缸耳板分別對稱焊于上鉸接體和前封板后組成翻斗缸支座，其通過鉸接孔D3與翻斗油缸相聯實現鏟斗的翻轉；兩塊翻斗缸耳板開檔尺寸公差為±0.5mm，以保障油與缸扁頭組裝后間隙達到要求。

　　3、上下鉸接體。

　　兩塊上鉸接板（大小各一塊）與豎板、筋板等組焊為上鉸接體，其上有上鉸接孔D4；兩塊下鉸接板（大小各一塊）與豎板、筋板等組焊為下鉸接體，其上有下鉸接孔D5；上下鉸接孔之間的同軸度為0.15mm，各鉸接板間的開檔尺寸公差為±0.5mm，以保障裝載機車架通過上下鉸接體上的鉸接孔與后車架通過銷軸、軸承鉸接時，不產生因為上下不同軸而“別勁”的現象。

　　4、轉向缸支座。

　　左右轉向油缸支座分別對稱位于前車架兩側，其通過鉸接孔D6穿銷軸與轉向油缸相聯實現轉向，左右兩組鉸接孔D6要求對稱且等高，以保障轉向油缸動作時不產生“別勁”現象。

　　5、前橋聯接板。

　　兩個前橋聯接板為與前驅動橋聯接的部件，其要求對稱位于前車架兩側，平面度為0.1mm，與鉸接孔D4、D5的垂直度為0.15mm，以保障裝載機運動過程的穩定性。

我們深信：每一個產品就是一條廣告，我司以更加優惠的價格、可靠的技術設備、的售后服務來贏得用戶的信任，裕昌金屬竭誠希望與新老客戶合作與溝通。隨著國內市場對鋼筋桁架樓承板需求量的不斷增加，我們將在提高產品的質量以及增加品種的前提下，進一步擴大生產和銷售規模。公司地址：城關街道大陡溝村！歡迎垂詢洽談。我們會本著真誠的態度與您合作，共創輝煌。