新疆金開瑞達機電設備有限公司是一家于2017-12-27成立的有限責任公司。公司秉承“誠信經營、質量先行、顧客至上”的經營理念，致力于為有需求對象提供有品質的貨梯。公司憑借多年的經驗和良好的口碑在礦山機電設備領域中深受業界人士的關注。我們歡迎有需求的客戶聯系我們，我們定能為您提供令您滿意的貨梯，為礦山機電設備行業帶來新氣象。

新疆電梯安裝公司-烏魯木齊傳菜電梯安裝公司。

電梯安裝安全、防護事項

（1）電梯井坑拆模后，立即清理干凈、剃鑿修補到位；在搭設電梯井道前先搭設水平硬防護、圍擋，嚴禁施工隊將其作為物料堆放地。

（2）結構施工階段，井道內的架子平臺須隨作業面搭設，滿鋪跳板；電梯井及大型孔洞模板安裝、拆除使用的操作平臺，須使用型鋼進行組裝和搭設，嚴禁采用穿墻螺栓或預埋鋼筋作支撐點。

（3）拆除電梯井道內側模板時若采用大鋼模，拆模人員在拆除完畢模板配件后需離開井道平臺后進行模板吊運，須做到一板一吊，吊運角模時吊點須在同一水平面上；若采用小鋼?；蚰灸?，隨拆隨吊運，嚴禁在井道內平臺堆放。

（4）鋼筋柵欄防護電梯門洞口，豎檔、上旋式，下方必須設置擋腳板；電梯井等豎向洞口防護門高度不應低于1.5m并予以固定；電梯井防護門可采取工具式或固定式防護門，門柵格間距不大于150mm。

（5）井道內水平防護除了安全作用外，還應該起到防止施工雜物、渣土落入井道內在底層積壓的作用；清理水平網、硬防護時，應在下方某層設置斜向硬防護朝向門洞口外，要注意設專人盯防，防止飛濺物傷人。

（6）過程中不可避免的井道內架體拆改、材料運輸 等工作，要交代作業人員打開門洞口防護作業完畢后恢復原狀。

（7）防止頂層機房預留孔有雜物向下跌落，用臨時蓋板封堵并在機房內壁上設告誡性指示。

（8）電梯井道內設腳手架，移交電梯廠家前應驗收合格。

電梯是如何安裝完成的，我們一起來體會一下電梯的安裝過程。

簽訂設備到貨、到現場后當場檢查：電梯到達施工現場后由電梯廠家人員、建設單位和施工單位一起驗收貨物并檢查產品是否符合預訂要求。

機房井道驗收、開箱清點、吊運設備至安裝處：需清理電梯井道，同時電梯安裝人員開箱驗收電梯廠品以及分類堆放，把相關設備材料運至底層或是屋面機房位置。

初裝導軌：安裝導軌支架并調整導軌，要據定位線在電梯井底部做好電梯左右兩側的基底導軌工作，做好底層箱體高度導軌即可。

機房主機安裝：安裝機房曳引機，此時由電梯井工作移至屋面機房工作安裝曳引機。

簡易轎箱安裝：安裝前確認樓層防護是否到位，再進入電梯井底處拼裝電梯轎箱的基礎架體，根據此前做好的導軌拼接好電梯轎箱的底座鋪好底板，并采用簡易鋼管架拼接電梯轎箱，安裝上梁和滑輪，在轎箱頂部放置頂板便于人員操作和放置物品。

安裝導軌及線纜：安裝對重、曳引繩及控制柜，在底部安裝好對重塊，并從機房頂部放下曳引繩與簡單的轎箱滑輪和對重塊相拼接，并安裝調試好控制柜，接入臨時電源此時在轎箱頂部可沿初裝導軌上下運行。

接電梯廳門安裝和封堵：導軌安裝完成后簡易電梯已可初步上下運行，接著便是安裝樓層的門地坎、門上坎及門框，并對門廳空隙部分進行封堵。

轎廂對重、組裝轎廂及其它配件：安裝電梯轎箱對重、拆除轎箱的腳手架組裝電梯轎箱體及機房布線進行安裝和調配為進入后續運行做好接通電源工作并對電梯井底部地坑做好緩沖裝置。

電氣接線安裝：對所有的線纜、配電裝置、接觸裝置重新進行檢查并接通所有電氣裝置。

慢車調試：檢查完成后做好電梯的初裝慢車調試，安裝人員隨轎箱每個樓層查驗并安裝井道信息、端站減速保護裝置。

檢查：整改調試中發現的問題并確認信息。

快車調試：進行正常運行調試工作，正常后切斷電源封閉電梯等待特種設備檢測公司檢查。

整理資料、驗收：進行工程電梯資料整理和驗收工作。

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電梯的安裝檢驗技術標準！

檢驗項目、序號、檢驗內容與要求機房：

1，每臺電梯應設獨立的主電源開關、開關應安裝于機房入口方便操作處，其容量應能切斷該電梯正常使用的電流

2，同機房又亦兩臺以上曳引機時，應設勻分各開關對應電梯的標志。

3，控制電路中應設置有鎖緊裝置的計數器。無故障試運行不少于3000次。

4，控制系統應設置有效的相序、斷相及過載保護裝置。

5，曳引機應設手動緊急操作裝置。載開閘情況下，人力應可手動將電梯上下移動。無齒輪電梯應設緊急電動操作裝置，使電梯能在斷電時能就近平層。

6，盤車處應明顯標出轎廂升降方向。

7，制動器動作應靈活可靠，運行時無磨插，制停時應無撞擊聲。嚴禁帶閘運行。開閘間隙應不超過0.7mm。

8，測速發電機如用鏈、帶傳動時，應設安全開關。反饋電壓斷電后，電梯應立即制動。

9，限速器調節部位加封記。標明動作速度，標出安鉗動作響應的旋轉方向；限速器應每二年進行一次校正實驗。

10，額定速度大于1 m/s時，限速器應設安全開關

11，上下限位開關應完好有效，且不應與上下極限開關同時動作 極限開關動作后，對重或轎廂均不應與緩沖器相接觸。

12，當轎廂、對重完全呀實在緩沖器上時，導軌的進一步制導行程必須不小于0.1+0.035V2（m）的要求。

13，轎頂對重側應設防護欄，其它側與井道壁間距大于300mm時，應設置防護欄。

14，曳引鋼絲繩受力應相近，器差值應滿足<=5%,繩頭組合應可靠，繩頭板固定應牢固，曳引繩不應有死彎、扭曲、斷絲、磨損。

15，轎頂應設置能切斷轎內操作和自動開關回路的檢修操作裝置，各按鈕開關應標明其功能名稱，安全開關應帶紅色標志。

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