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2.人民防空爆破荷載的作用下,人民防空橫墻的主要設計模型通常是單向板,固定端和老頂剛度,底部是人民防空的支持。一般來說,它是作為一個獨立的計算組件的形式固定端或簡支墻。因此,有必要加強與彎矩的共同結構的結構設計,以避免不一致造成的局部損傷和改善設計控制人民防空屋頂是一個重要的人民防空工程的機械部件。人民防空工程專業是人民防空工程的橫向剛度的作用下垂直載荷。它提供了必要的兩種結構形式的人民防空地下室頂梁板和梁樓板,塔式起重機基礎和筏連接:1下筏第二塔式起重機的筏基礎的一部分,作為人民防空后壁的一部分:1?？v向鋼筋的錨固方法在板的高度50平方厘米和3機場鋼筋墻的長度(普遍強化了沖擊波,對邊加固小)定義:直接接受核爆炸,另一邊是巖石土壤(包括聯合結構內部的人民防空工程,一個免費下載,人民防空工程施工技術資料,傳力桿和閾值設定1)的傳力桿和閾值強化人民防空鋼筋應灌澆混凝土系桿現場根據設計和施工圖紙和規范。2)形成保護的門檻百萬桶箍筋應安靜,箍筋直徑不得小于12毫米,綁定在馬鐙應當加強水平角,和墻和門框之間的長度應滿足水平鋼筋門板的高度高于人民防空閾值應滿足閾值建立各種各樣的人民防空門的高度

三澆1、保護MMB框架墻、側墻的懸臂板設計，應注意受力水平的鋼筋直徑、間距、錨固方向和錨固長度應在橫向設置水平受力鋼筋；且門框墻應力鋼筋應封閉同時要注意四角被斜向布置鋼筋；框架設置在水平梁上，方向應朝向人防區，并應錨入兩側墻內2、人防工程施工所采用的模板和腳手架必須具有足夠的強度、剛度和穩定性；保證工程結構和構件的形狀、尺寸和位置相互正確；機場墻和門框墻模板安裝，螺栓、混凝土澆筑等嚴禁用套管固定模板3人民防空門，安裝在門框墻上的垂直度較高，施工單位應與人防門生產廠家密切配合，模板使用時可通知大模板，施工單位應做好模板準備工作，如有偏差將由施工單位和門安裝廠家共同及時對門框墻進行縱橫調整，控制在澆筑混凝土后的允許偏差范圍內4、為保證人防工程施工質量，防護MMB、MMB及閥門門墻，墻體必須整體澆筑機場，不得留水平施工縫，且施工縫位置應避開人防后澆帶通道和人防門部件5、戰時給排水、供配電以及平時用火，且電加熱對預埋套管不能漏埋，應及時進行各項專業復核；管道穿越人防柵欄結構時，應將密封套管預埋在護壁內6、戰時通風壁管必須預埋到位，預埋管應加水翼環，環采用埋管焊接，翼環寬度50mm或以上，板厚3mm或以上通風管平時磨損的人防墻（機場墻和氣密墻）不能留洞，必須在人防墻改造中探討措施

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