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黑龍江上柴發電機組-好的發電機組銷售商當屬格光機電設備

柴油發電機組負載80%左右運行比較合適，并且機組不能在負載低于50%的情況下長期運行，原因有以下兩點：

1、一般實際情況是在80%的負載時，油耗低，如果當柴油發電機組的負載為額定負載的80%時，一升油發3.5度電，如果負載提高，油耗就會升高，這就是人們常說的發電機組油耗跟負載成正比。但是如果當負載低于20%時，對發電機組就會有影響，不僅機組油耗會大幅提高，甚至還會損壞發電機組。

2、柴油發電機組負載50%情況下長期運行會有以下危害：

1）機組容易積碳

2）機組故障率高

3）機組大修會提前

4）機組機油消耗增多

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一、當發現柴油發電機機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產生長期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產生漏油。

二、柴油發電機的發動機長期使用形成的正常磨損，或因保養不當形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙超出規定值，使活塞環的撐力相應減小，出現刮油不凈現象。或因油環內的內撐扭曲簧斷開在油環的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應向上的一側，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態，雖不會影響柴油發電機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。

柴油發電機組操作注意事項有哪些？

1、柴油發電機冷啟動后猛加油門

若猛轟油門，則柴油發電機轉速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。

2、柴油發電機冷啟動后未暖機就帶負荷運轉

柴油發電機冷機啟動時，由于機流動性差、油黏度大，是機油泵供油不足。機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發生燒瓦、拉缸等故障。

3、柴油發電機在潤滑油不足時工作

此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，柴油發電機起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起燒瓦、拉缸故障。

4、柴油發電機在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉

柴油發電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱。冷卻水、機油的油溫過高，也會引起柴油機過熱。

5、柴油發電機帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機

柴油機發電機熄火后冷卻系水的循環停止，散熱能力急劇降低。受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱。產生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。

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