1500kw發電機廠家-山東1500kw發電機組

　　柴油發電機組的電瓶長期沒有使用時，在使用前要給予適當的充電，以保障電瓶正常的容量。正常的操作及充電會導致電瓶內一些水被蒸發，這就需要經常對電瓶進行補液，補液前，先應清潔加注口周圍的污物，以防其落入電瓶格中，然后把加注口打開，加入適量的蒸餾水或純凈水，切勿加得過滿（以電瓶極板刻度為標準），否則，電瓶放電/充電時，柴油機組內部的電解液會從加注口的溢流孔涌出，造成對周圍物體、環境的腐蝕破壞。下面介紹下柴油發電機電瓶保養的小技巧。

　　1、用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭上(即正負兩個極頭)的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣經常擦洗電瓶，電瓶的樁頭不會積白色的酸蝕粉末，其使用壽命會比較長。

　　2、打開電瓶加水蓋，看看水位是否在正常的位置。一般在電瓶側邊會有上、下限的標線來供你參考。如發現水位低于下標線，就要添加蒸餾水，如果一下拿不到蒸餾水，則可用過濾自來水來應急。水不可加太多，標準是加到上下標線中間。

　　3、檢查一下電池是否充電正常。如果你有三用電表，在起動發動機后，量一下電瓶兩極的電壓，要超過13V以上才算正常。發現充電電壓過低，就需要請技術人員檢修一下充電系統了。如果沒有三用電表，可用目測法:發動機起動后，打開電瓶加水蓋，看看每小格里面有沒有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面，而且愈加油會冒得愈多；如果你發現沒有冒泡，那很可能就是充電系統有毛病了。要注意的是做此項檢驗時會有氫氣產生，因此檢驗時不可抽煙，以免發生起火的危險。

柴油發電機機組積炭的原因是什么

　　關于柴油發電機機組積炭，也許大家還不知道怎么回事，今天小編為大家講解下柴油發電機組積碳的概念和產生該現象的原因。

　　所謂柴油發電機組積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產物，在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產生積炭是較為常見的現象。大量的積炭會對柴油發電機組的性能是有影響的，主要表現是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的穩定性。發電機組造成積炭的原因有很多很多，我公司根據多年的親身經驗總結發現發電機組產生積碳的原因主要有六點：

　　1、噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料燃燒不全。

　　2、竄機油嚴重。

　　3、漏氣嚴重。

　　4、冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。

　　5、柴油與機油牌號不對，質量差，燃燒后形成炭渣。

　　6、柴油機超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不全。

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