1200kw柴油發電機組批發-MTU1200kw柴油發電機組

交流柴油發電機與調節器若正確使用，不僅使用中故障少，而且使用壽命長；若使用不當，則會很快損壞。因此在使用和維護交流柴油發電機時應注意以下幾點。

1.蓄電池的極性必須是負極搭鐵，不能接反；否則，會燒壞柴油發電機或調節器的電子元件。

2.柴油發電機運轉時，不能用試火的方法檢查柴油發電機是否發電，否則會燒壞二極管。

3.整流器和定子繞組連接時，禁止用兆歐表或220V交流電源檢查柴油發電機的絕緣情況。

4.柴油發電機與蓄電池之間的連接要牢靠，因為若突然斷開，會產生過大電壓損壞柴油發電機或調節器的電子元件。

5.一旦發現交流柴油發電機或調節器有故障應立即檢修，及時排除故障，不應再連續運轉。

6.為交流柴油發電機配用調節器時，交流柴油發電機的電壓等級必須與調節器電壓等級相同，交流柴油發電機的搭鐵類型必須與調節器搭鐵類型相同，且調節器的功率不得小于柴油發電機的功率。

7.線路連接必須正確。目前各種車型調節器的安裝位置及接線方式各不相同，故接線時要特別注意。

8.調節器必須受點火開關控制，柴油發電機停止轉動時，應將點火開關斷開；否則會使柴油發電機的磁場電路一直處于接通狀態，不但會燒壞磁場線圈，而且會引起蓄電池虧電。

1200kw柴油發電機組批發-MTU1200kw柴油發電機組。

柴油發電機組小負荷運行有哪些危害

　　柴油發電機組超過10分鐘的長時間低怠速或空載會損壞發動機，因為燃燒室溫度太低以致于燃油不能完全燃燒，那么大家是否了解柴油發電機組小負荷運行有哪些危害呢?下面為大家簡單介紹下。

　　1、活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。

　　2、對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸。

　　3、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭。

　　4、增壓器的增壓室內機油積聚到程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。

　　5、長期小負荷運行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的后果。

　　因此，國外柴油機制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應盡量減少低載/空載運行時間，并規定負荷至小不能低于機組額定功率的25%—30%。

在氣溫低的情況下發電機容易呈現發動困難的現象?，F在雖然是春天，但是氣溫依然不穩定。那么，發電機低溫難發動的時分應該怎么辦呢？

很多客戶都有過在發電機發動不了的時分在下面燒柴加熱發動，這種做法不只不是過錯的仍是比較笨的方法，并且具有危險性。此刻應該增用輔助發動設備（燃油加熱器、機油加熱器、水套加熱器等）利用燃油加熱器或電加熱器，將冷態發動機的冷卻水和燃油、潤滑油加熱，使整個發電機升溫，以便能順利地起動。

當柴油發電機房環境溫度不低于4°C 時，安裝冷卻液加熱器（水套加熱器）使發動機缸體維持溫度在32°C以上。對于會降至－18°以下環境溫度下作業的柴油發電機，還需要潤滑油加熱器（油加熱器）、燃油管道和燃油濾清器加熱器，以防燃油固化。機油加熱器安裝在發動機機油盤上。加熱機油盤內的機油，便于柴油機在低溫下起動。

正確的運用方式還能夠延伸柴油發電機運用壽命，希望以上的介紹能給用戶帶來幫助。

歡迎蒞臨，您將了解更多有關奔馳1200kw柴油發電機組，MTU1200kw柴油發電機組，1200kw柴油發電機組批發，1200kw柴油發電機組的信息