福建商務電梯-福州商務客梯-福州商務客梯銷售

規范電梯困人救援工作，以乘客的安全是電梯困人救援管理工作的目的，凡遇故障，司梯人員應首先通知電梯維修人員和管理人員，如電梯維修人員和管理人員5分鐘仍未到場，工程部經過訓練的救援人員可根據不同情況，設法先行釋放被困乘客。

1、援救程序：
1）、告知被困人員，等待救援
當發生電梯困人事故時，電梯管理員或援救人員通過對講機或喊話與被困人員取得聯系，務必使其保持，靜心等待救援人員的援救。被困人員不可將身體任何部位伸出轎箱外。如果轎箱屬于半開閉狀態，電梯管理員應設法將廂門完全關閉。
2）、準確判斷轎箱位置，作好援救準備
根據樓層指示燈等判斷轎箱的所在位置，然后設法援救乘客。

2、救援步驟：
1）、轎箱停于接近電梯口的位置時的援救步驟：
a、 關閉機房電源開關
b、 用專門外門鎖鑰匙開啟外門
c、 在轎箱頂用人力慢慢開啟轎門
d、 協助乘客離開轎箱
e、 重新關好廳門
2）、轎箱遠離電梯口時的援救步驟：
a、 進入機房，關閉該故障電梯的電源開關
b、 拆除電機尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄
c、 救援人員用力把住旋柄，另一救援人員，手持制動釋放桿，輕輕撬開制動，注意觀察平層標志，使轎箱逐步移動至 接近廳門為止
d、 當確認剎車制動無誤時，放開盤車手輪。然后按1）的方式救援
遇到其它復雜的情況時，應請電梯公司幫助救援。援救結束時，
電梯管理員填寫援救記錄并存檔。

國外乘電梯的禮儀習慣

日本坐電梯分“上座”和“下座”。“上座”是在電梯按鈕一側 后的位置;其次是這個位置的旁邊；再其次是這個位置的斜前方； 差的“下座”就是挨著操作盤的位置，因為這個人要按樓層的按鈕，相當于“司機”。大家一般會把“上座”讓給領導或老人，一些年輕人進入電梯后，則會主動站在“下座”的位置。

美國人進入電梯后習慣反復按“開門鍵”等人，直到確認無人進電梯，才會松開“開門鍵”，不過，沒有人會去按“關門鍵”，因為在美國人心里，一進電梯就按“關門鍵”的人代表了粗魯和刻薄。

3、加強對乘梯人員的安全管理

制定電梯乘梯人員安全使用乘梯的警示牌，懸掛于乘客經過的顯眼位置。敬告乘梯人員安全使用電梯的常識。乘梯須知應做到言簡意賅。警示牌要顯而易見。乘梯須知內容是：
用手按鈕，嚴禁撞擊
不許吸煙，勿靠廂門
運行之時，擠門危險
危險物品，禁止進梯
保持清潔，勿吐勿丟
若遇危險，請按警鈴
超載鈴響，后進退出
兒童乘梯，成人攜帶
樓內火災，切勿乘梯

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