用作道路養護坑槽修補的瀝青冷補料，要如何保證在道路上的使用時間？前提是要保證材料的耐酸堿和耐腐蝕性。使用在道路上的材料除了雨雪的侵蝕以外，還有一些化學元素會對道路的使用壽命產生影響。河南三門峽華通瀝青冷補料（廠家15192333629）是一種可耐酸堿的路面坑槽修復材料，可適用于多種路面基面的道路養護施工，同時瀝青冷補料也可作為道路鋪筑材料使用。 目前國內的公路網已經初步建設完畢，剩下的就是養護好這些已經鋪設好的各種基面的道路了。道路養護分為前期養護和后期養護，前期養護主要指的是預防性養護，是在道路使用一段時間以后，未發生病害的情況下進行道路養護，以預防為主，減少道路病害的產生。后期養護就是指我們處理道路上各種各樣的裂縫、坑槽、起砂、龜裂等一系列的病害，這種修復屬于被動養護，是在道路病害產生之后進行的一種養護修復模式。被動養護的工作量大皆是因為預防性養護工作不到位，所以不管什么養護模式，及時才是關鍵。 瀝青冷補料則屬于被動養護使用的材料，主要用于修補各種基面的道路因為各種原因而產生的道路坑槽，瀝青冷補料的選材是改性瀝青和冷補添加劑，輔以抗剝落劑和抗車轍劑等優質添加劑材料，經過特殊工藝制作而成。瀝青冷補料的特點是耐酸堿，抗老化，返修率低，易施工，壽命長，低成本等，近幾年在各等級公路、機場路面、停車場、城市道路、市政道路等日常養護施工中使用較多，其使用效果好，能夠做到及時養護，收獲好評不斷。 除了進口的冷補添加劑，抗車轍劑和抗剝落劑是華通瀝青冷補料的又一大亮點，不惜成本添加了這兩種材料的目的是為了提升材料的抗變形能力以及抵御水害能力，因為瀝青冷補料不同于熱施工的瀝青混合料，其使用的瀝青經過改性之后已經不具備完全的熱塑性了，所以瀝青冷補料的上強度過程與熱瀝青混合料完全不同。熱瀝青混合料是冷卻后直接上強度，瀝青冷補料則是需要材料經過壓實和車輛的碾壓，并逐漸達成強度的成型。 雖然瀝青冷補料的強度上的稍微慢一點，但是不會影響其正常使用，在整個的使用過程中，大量的通車和車輛荷載開可以加速瀝青冷補料的快速固化。瀝青冷補料使用的是連續集配的集料，其自身能形成的嵌擠結構，加之瀝青的輔助，在經過壓實之后即刻通車完全沒有問題。因為材料中添加了抗車轍劑，重車經過留下少許的車轍印，幾天之后可自行恢復。