河南貨運平板運輸車-信陽貨運平板運輸車

河南貨運平板運輸車-信陽貨運平板運輸車。

為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善平板運輸車行駛的平順性和舒適性，平板運輸車懸架系統上一般都裝有減震器，目前平板運輸車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。

平板運輸車減震器是平板運輸車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響平板運輸車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此我們應使減震器經常處于良好的工作狀態?？捎孟铝蟹椒z驗減震器的工作是否良好。

1．使平板運輸車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。

2．用力按下保險杠，然后松開，如果平板運輸車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。

3．當平板運輸車緩慢行駛而緊急制動時，若平板運輸車振動比較劇烈，說明減震器有問題。

4．拆下平板運輸車減震器將其直立，并把下端連接環夾于臺鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉(復原)的阻力應大于向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。

在確定減震器有問題或失效后，應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。

油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動?？赡苁怯头狻⒚芊鈮|圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震器，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

1. 勤檢查

做到定期與不定期檢查平板運輸車的輪胎使用與磨損情況，在輪胎使用壽命到極限時，提前進行更換。請勿在已經磨損到鋼圈都出來，還在繼續使用，做到防范于未然。

2. 該換就換

平板運輸車棄用老舊、嚴重磨損或者多次修補過的輪胎，這種輪胎具有十分巨大的安全隱患，影響到車輛的安全行駛。

3. 轉彎要慢

平板運輸車轉彎速度不要太快，轉彎時車輛輪胎會跟橡皮擦一樣橫向拖動，非常容易導致輪胎受損，增加爆胎的可能性。

4. 不要潑水降溫

高溫天氣下，長時間在滾燙的公路下行駛，如果平板運輸車輪胎降溫處理不到位，很容易引起爆胎。

特別是給高溫輪胎潑冷水，容易遭成胎面和胎側膠層各部分收縮不均勻而發生裂紋，減少輪胎壽命。 盡量在輪胎溫度還沒起來時，提前用淋水器降溫，同時長時間行駛后應該適當停車休息，不僅可以給司機帶來充足的精神，還可以讓車輪自然降溫。

5. 注意胎壓

胎壓過高和過低都會給車輪帶來負荷，特別是在炎熱的夏季，胎壓過高，更容易引起爆胎。司機們行車前要檢測胎壓。

6. 不超載不超速

超載超速是導致平板運輸車爆胎的主要原因之一，平板運輸車輪胎在高速行駛時遇到物體傷害的可能性，要比低速行駛時要大得多。許多貨運司機明知超載的危害性，但是為了能多賺錢還是鋌而走險，抱有僥幸心理，可當平板運輸車的實際重量超過輪胎承受范圍，就很容易爆胎。

平板運輸車平時跑在路上，如果剎車鼓或者輪胎溫度過高，很可能是因為剎車系統出現異常摩擦導致。不光增加車輛油耗，還會加劇剎車片的磨損程度，更為嚴重的還有可能引起車輛自燃的發生。
平板運輸車在使用時剎車不要調太緊 合適就好，很多沒有自動調整臂的車輛，在調節剎車的時候別一味的追求剎車的質量而將剎車調的太緊。對于調剎車不太熟悉的朋友，要找修理師傅進行。調過剎車的車輛上路行駛，要隨時的檢查平板運輸車輪轂的溫度，一旦發現異常要及時的處理。

缺乏保養，剎車回位不良，常見的平板運輸車剎車回位不良一般有一下原因導致：平時保養沒跟上，導致各個部件之間的潤滑不良，影響靈活程度，出現回位不良的情況，主要體現在制動凸輪軸上。剎車分泵回位彈簧斷裂或者質量不好?；匚粡椈傻膹姸炔粔?，會導致平板運輸車剎車回位過慢或者不回位的情況，也是剎車過熱的隱患之一。

如果上述的兩個部位都沒有問題，但是仍舊出現平板運輸車剎車過熱的情況，很有可能是剎車片過薄導致制動凸輪軸行程過長頂死制動蹄無法回位，或者制動回位彈簧斷裂脫落，制動蹄下半部分與制動鼓接觸摩擦升溫。另外，輪轂失圓、軸承的間隙過大或者過小、軸承走外緣、半軸導管變形、多加半軸油封、繼動閥卡滯、總泵卡滯、輪轂潤滑脂過多或者質量不行，都會是引發平板運輸車輪轂溫度過高的原因。
所以各位平板運輸車的用戶朋友們在駕駛的時候，要合理的控制車速，多利用輔助制動來減少剎車的使用頻率，這樣就不會出現因剎車太頻繁導致剎車過熱而產生自燃的現象。

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