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廈門充電站，推薦使用慢充 大多數(shù)新能源車主覺得使用慢充花費(fèi)時(shí)間長，從而選擇快充。但是慢充相比于快充能的保護(hù)電池組，延長電池組的使用壽命，如果遇到緊急情況可以使用快充。因此，養(yǎng)成良好的充電習(xí)慣十分必要，如果夜間慢充可以滿足第二天的用車需要，盡量使用慢充充電。合理分配快、慢充是保養(yǎng)電池組的關(guān)鍵。 新能源汽車也需要“熱車” 說道“熱車”這個(gè)詞，大家再熟悉不過了，但很少人能把這個(gè)詞跟新能源汽車聯(lián)系到一起。其實(shí)不僅汽油車需要熱車，新能源汽車也要熱車。尤其是北方，冬季夜晚的溫度都在0度以下，車輛在這樣的低溫下放置一夜，因此，第二天用車時(shí)在通電后等上1、2分鐘，讓車輛的電路和電池組預(yù)熱一下，這樣能地延長車輛的使用壽命。 車輛閑置時(shí)也要定期充電 車輛長期閑置時(shí)，應(yīng)充滿電后停放，如果沒有充滿電后停放，這時(shí)電池組就處于虧電狀態(tài)，在這種狀態(tài)下停放車輛，電池組很容易出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)，造成電池容量下降。閑置的時(shí)間越長，電池組的受損情況越嚴(yán)重，因此，為了保持電池組的良好狀態(tài)，在車輛閑置時(shí)也要保證定期充電。 正確掌握充電時(shí)間 提出新車后必須補(bǔ)充電能，保持電池在充滿狀態(tài)。在使用過程中，要根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程，正確把握充電時(shí)間。 正常行駛時(shí)，如果電量表指示紅燈和黃燈亮了，就應(yīng)該去充電；如果只剩下紅燈亮，應(yīng)停止運(yùn)行，盡快充電，過度放電會(huì)縮短電瓶壽命。

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