本實用新型涉及一種電氣化鐵路接觸網的線、索張力裝置的補償滑輪裝置。它包括補償滑輪，軸承，滑輪軸，軸承壓蓋。軸承是一種自自潤滑復合材料制成的滑動軸套。在軸承壓蓋的內端面凹槽內設置有用自潤滑復合材料制成的減摩圈。所述的自潤滑復合材料是一種以合金鋼為基體，銅球粉為中間層、減磨材料為填充物的復合材料。該補償滑輪裝置適于在低轉速、大負荷的工作條件下，用于接觸線、索受環境溫度影響緩慢變化的工作狀態，不需維護，使用壽命長，地降低運營成本。本零件適用于在電氣化鐵道接觸網系統終端下錨處補償調節線索張力。 滑輪本體采用ZL114A材質低壓鑄造，表面陽極氧化。 滑輪組按傳動比分1:2、1:3和1:4三種規格，傳動效率≥97%。 規格 規格 1:2(kN) 1:3(kN) 1:4(kN) 工作荷重 12.7 16.68 19.62 破壞荷重≥ 43.9 57.55 67.68