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雖說是春季來了，但是冬季的低溫卻時而出現(xiàn)，氣溫忽高忽低對于道路的修補也有很大的影響，春季基本上屬于早晚氣溫低，中午氣溫高，并且每天的溫度都是高低變化。熱瀝青料的熱塑性特點雖然讓固化速度及強度上的快，但使用熱瀝青料修補的時候低溫和春雨都會影響施工進度，給路面修補帶來很多局限性。華通瀝青冷補料15192333109解決換季時的修補問題，冷補材料對于溫度、施工速度等均沒有限制，并且成品袋裝也方便搬取和存儲。 熱瀝青料與瀝青冷補料的施工方法其實大致相同，不管是熱塑性還是溶劑揮發(fā)型材料，都需要在施工的時候進行壓實。熱瀝青料由于生產時必須大批量出料，開機費用高，如果只是小面積的修補需要使用不能單獨的開機生產，熱塑性的材料隨溫度的降低強度達到要求，不及時的施工使用產生了浪費。瀝青冷補料則與熱瀝青料不同，雖然都是大批量生產，但是冷補材料可以常溫儲存，不管坑槽大小、距離多遠、低溫及雨后等都可以及時的進行修補搶修。 瀝青冷補料在施工上具體步驟為：首先必須將道路破損的地方切槽，切槽時按照“圓坑方補”的原則，將有松動或網裂的部分都處理掉，將坑槽內的雜物、碎石和泥土清理直至到堅固面。其次可以根據道路基面及坑槽深度將四周立面及地面涂刷一層界面封邊劑，以增加新老路面的修補粘結力。然后在根據坑槽深度進行瀝青冷補料的填充壓實，瀝青冷補料由于粒徑配比的原因，在修補時厚度不能低于3公分。填料時坑槽深度大于5公分，必用分層填料壓實，3公分填充壓實一次，上層填料需要高出路面1.5公分左右，呈中間高四周低的弧形。這樣瀝青冷補料在壓實的時候邊角四周則不會出現(xiàn)虛鋪，壓實后的瀝青冷補料可以將四周充分的填充，可以使修補后的坑槽后期不會因為滲水而造成的松散等問題。   華通瀝青冷補料解決熱料對于坑槽小修補量少、冬季及雨水較多的季節(jié)難以修補的弊端，讓道路修補變簡單，同時也避免了熱瀝青加熱所造成的環(huán)境污染等弊端，成為各單位爭相選擇的環(huán)保修補養(yǎng)護材料。