鐵路專用車輛閘瓦機車合成閘瓦高磨合成閘瓦火車剎車片   剎車片在鐵路用語上稱作閘瓦，閘瓦位于車輪的踏面上，當要煞車時，經由軔機的作用，讓車輪前后的兩片閘瓦將車輪夾緊，達到停車的目的?；疖囘\行過程中需要制動，與車輪踏面接觸產生摩擦，將列車動能轉換為散入大氣，達到列車減速或停止運行的部件，直接摩擦車輪使火車停車的制動零件就是閘瓦。用鑄鐵或其他材料制成的瓦狀制動塊，在制動時抱緊車輪踏面，通過摩擦使車輪停止轉動。 火車閘瓦制動原理 在這一過程中，制動裝置要將巨大的動能轉變為消散于大氣之中。而這種制動效果的好壞，卻主要取決于摩擦的消散能力。使用這種制動方式時，閘瓦摩擦面積小，大部分熱負荷由車輪來承擔。列車速度越高，制動時車輪的熱負荷也越大。如用鑄鐵閘瓦，溫度可使閘瓦熔化；即使采用較先進的合成閘瓦，溫度也會高達400~450℃。當車輪踏面溫度到一定程度時，就會使踏面磨耗、裂紋或剝離?？梢姡瑐鹘y的踏面閘瓦制動適應不了高速列車的需要。   鐵路專用車輛閘瓦機車合成閘瓦高磨合成閘瓦火車剎車片