油噴射技術是以燃油計量方法為理論基礎的。傳統的燃油共軌系統的燃油計量基于經驗公式，FAI體系的燃油計量則基于數學物理模型。FAI在燃油計量理論方面有較突破性的進展，并形成了一個獨立完整的控制理論。我們精達動力緊跟時代發展前沿趨勢，在傳統生產研發機械式機電噴高壓共軌噴油泵噴油器機EUI/EUP HEUI單體泵泵噴嘴機VP44等電控泵試驗設備的成熟基礎上，根據國產電噴汽油高壓泵 噴油嘴不斷發展的趨勢，研發了新一代汽油電噴直列式 單體式標準試驗臺，該設備根據汽油泵實物，特殊加工泵夾具和控制線束，自帶各型號泵 噴油嘴測試數據，可監測預噴怠速 高壓 中壓 全負荷等實時工況，非常適合電噴泵及噴油嘴的檢測維修行業使用！

非共軌系統的燃油計量所要突破的理論問題是尋求與噴射體結構、熱力學狀態和電磁學狀態無關的不變量。如下所示，力噴嘴的熱力學和電磁學狀態，熱力學通常為一個兩相流，電磁學具有非定常特性，FAI動力噴嘴基本理論研究是基于下面所示的物理模型；該款電噴試驗臺，是實踐結合理論及公司技術集合電噴泵發展趨勢研發生產的，具備一定的市場競爭力！