河南泵車出租-南陽三一泵車租賃_平頂山三一泵車租賃

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三一泵車是由三一重工自主研發、制造和銷售的核心產品系列之一。三一重工在泵車制造上擁有無可比擬的豐富經驗與優勢，目前已形成了25m-86m全系列混凝土泵車的強大供給能力，能充分滿足客戶的各種需求。

經過多年研發、試驗、以及各類惡劣工況的數據積累，三一成功掌握了泵車長臂架制造的關鍵技術，并不斷挑戰自我，引領行業的發展方向

●有限元分析

通過三維設計、有限元分析、優化設計等設計出的新型臂架，限度利用材料的綜合機械性能，增強了臂架的可維護性，延長了臂架使用壽命。

● 臂架疲勞試驗

獨有的臂架疲勞試驗機對臂架結構進行嚴格的實體試驗，臂架持久耐用、安全可靠。

●焊接機器人

臂架生產現場采用先進的焊接機器人，降低應力峰值，整體熱處理，減少殘余應力和變形，充分保障焊接準確。

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我找了兩個比較有知名度的主機，三一和中聯重科，分別看了一下它倆的47米和49米有什么區別？最后得出的結論是，兩個各自的47米和49米，底盤、功能配置等幾乎都是一樣的，僅僅只是臂架長度增加了2米而已。

中聯47米采用的是5RZ型臂架，49米采用的是6RZ臂架，而三一的47米和49米都采用的是5RZ型臂架。臂架的數量越多，其靈活性自然是越好。這就好比人體的關節，數量越多，柔韌性越好，身體的靈活性越好。所以，這里對比之后，只能說明中聯的6節臂49米比三一的5節臂49米更靈活。

單獨拿出同樣底盤、功能配置和泵送性能的三一47米和49米來對比，多出的2米的長度全部被增加在了第五節臂上，也就是說，三一的47米和49米1-4節臂的長度是一模一樣。甚至在形狀和泵管的布局上，也是一樣的，僅僅是第五節臂的長度增加了2米。

臂架增加2米，用處大不大？

大部分老板當然是希望，在自己的預算范圍內，泵車的臂架越長越好。臂架越長，混凝土泵送范圍越大，水平泵送距離更遠，而且也能給公司撐門面。所以，在這種想法的驅使下，大部分人會選擇49米。雖然臂架只增加了2米，但是，中國的俗語說得好，“一分錢難倒英雄漢”，“巧婦難為無米之炊”，有的時候，臂架多一米可能就不需要再挪泵。所以，關鍵時刻，這2米長的距離，能夠幫助泵工節省更多的挪泵時間，提高施工效率。

但是，就目前形勢下國內混凝土機械市場的行情來說，個人覺得47米和49米的價格應該相差不會很多。畢竟按照三一對于47米和49米臂架的設計方案，即便多出2米，臂架的成本也不會增加幾個錢。因此，如果49米的價格跟47米持平的話，當然是優先選擇49為好。

也許你還會問：為什么設計師要搞出這樣兩臺差別如此小的臂架長度？個人覺得，可能只是為了增加產品的豐富性，為消費者提供更多的選擇而設置的。

泵車禁止向后方趴直打料！全球標準！相信經歷過的泵友都害怕了

泵車越趴受力越大，越容易側翻！不過現實的工況復雜如果泵車已架好，側后方需要打料，可把臂架轉到泵車另一側的前側方，再把打料那一側的后腿適當的收一點，臂架再轉回到側后方，排量小一點還是可行的，但泵車的正后方絕不能打！關于這兩起事故并不是想曝光誰，是想通過這次事故來警醒大家作業時要時刻注意安全規范，不要抱有僥幸心理！出事了最難受的是當事人，但是做人做事，要有份責任心，就算明天不做了，今天也要把事做好，這是一種責任！

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