產(chǎn)品庫(kù)

DK630礦用單開(kāi)道岔運(yùn)行安全 下單送安裝示意圖 煤礦單開(kāi)道岔廠家真材實(shí)料 50kg鋼軌道岔重如泰山 礦用道岔的十一種軌型，單開(kāi)左開(kāi)右開(kāi)道岔廠家 對(duì)稱雙開(kāi)道岔對(duì)稱雙開(kāi)道岔示意圖對(duì)稱雙開(kāi)道岔圖片單開(kāi)道岔和雙開(kāi)道岔的區(qū)別單開(kāi)道岔和雙開(kāi)道岔單開(kāi)道岔與雙開(kāi)的區(qū)別單開(kāi),雙開(kāi)道岔單開(kāi)道岔和對(duì)稱道岔 單開(kāi)道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍岔、護(hù)軌及連接部分和岔枕組成。轉(zhuǎn)轍器是用來(lái)引導(dǎo)機(jī)車車輛由正線轉(zhuǎn)向側(cè)線或由側(cè)線轉(zhuǎn)向正線的轉(zhuǎn)向設(shè)備；轍岔及護(hù)軌是使機(jī)車車輛的車輪由一股鋼軌越過(guò)另一股鋼軌的過(guò)渡設(shè)備；轉(zhuǎn)轍器和轍岔由連接部分連接。 單開(kāi)道岔的特點(diǎn):由于單開(kāi)道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn)，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。 單開(kāi)道岔型號(hào)是如何劃分的？ 軌距:600、762、900、1435共計(jì)四種軌距 軌型:8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60共計(jì)十一種軌型 轍叉號(hào):2、3、4、5、6、7、8、9、12共計(jì)九種轍叉號(hào) 曲線半徑:4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70共計(jì)十一種曲線半徑 線路間距:1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500共計(jì)十種線路間距 煤炭部標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、66型道岔65種規(guī)格、93型道岔166種規(guī)格本廠可為用戶設(shè)計(jì)各種非標(biāo)道岔。 首先，先說(shuō)明什么是單開(kāi)道岔，由一股直向線路與一股側(cè)向線路（即曲線線路）構(gòu)成的道岔稱為單開(kāi)道岔，是簡(jiǎn)單的岔種。 區(qū)分方法:站在道岔前端，面向尖軌，側(cè)向線路向直股線路左側(cè)岔出的，稱為左開(kāi)道岔，向右側(cè)岔出的，稱為右開(kāi)道岔。 道岔裝置檢修:為保證鐵路配件良好使用，需要經(jīng)常對(duì)道岔設(shè)備進(jìn)行檢修和補(bǔ)強(qiáng)，以提高道岔設(shè)備質(zhì)量，避免事故的發(fā)生。道岔安裝裝置檢修標(biāo)準(zhǔn):道岔安裝裝置固定螺絲緊固，裝置無(wú)舊傷裂紋。各連接桿、外鎖裝置無(wú)舊傷裂紋，單開(kāi)道岔，桿件無(wú)磨卡及銹蝕，單開(kāi)道岔價(jià)格，銷孔磨耗不大于1mm，緣良好。道岔岔心所形成的角，單開(kāi)道岔生產(chǎn)廠家，稱為轍叉角，它有大有小。道岔號(hào)碼（N）代表了道岔各個(gè)部分的主要尺寸，通常用轍叉角（α）的余切值來(lái)表示 聯(lián)系人： 胡經(jīng)理 手機(jī)：16653525598  電話：0535-7877701