DK630礦用單開道岔運行安全 下單送安裝示意圖 煤礦單開道岔廠家真材實料 50kg鋼軌道岔重如泰山 礦用道岔的十一種軌型，單開左開右開道岔廠家 對稱雙開道岔對稱雙開道岔示意圖對稱雙開道岔圖片單開道岔和雙開道岔的區別單開道岔和雙開道岔單開道岔與雙開的區別單開,雙開道岔單開道岔和對稱道岔 單開道岔由轉轍器、轍岔、護軌及連接部分和岔枕組成。轉轍器是用來引導機車車輛由正線轉向側線或由側線轉向正線的轉向設備；轍岔及護軌是使機車車輛的車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的過渡設備；轉轍器和轍岔由連接部分連接。 單開道岔的特點:由于單開道岔具有數量多、構造復雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、養護維修投入大等特點，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環節。 單開道岔型號是如何劃分的？ 軌距:600、762、900、1435共計四種軌距 軌型:8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60共計十一種軌型 轍叉號:2、3、4、5、6、7、8、9、12共計九種轍叉號 曲線半徑:4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70共計十一種曲線半徑 線路間距:1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500共計十種線路間距 煤炭部標準設計、66型道岔65種規格、93型道岔166種規格本廠可為用戶設計各種非標道岔。 首先，先說明什么是單開道岔，由一股直向線路與一股側向線路（即曲線線路）構成的道岔稱為單開道岔，是簡單的岔種。 區分方法:站在道岔前端，面向尖軌，側向線路向直股線路左側岔出的，稱為左開道岔，向右側岔出的，稱為右開道岔。 道岔裝置檢修:為保證鐵路配件良好使用，需要經常對道岔設備進行檢修和補強，以提高道岔設備質量，避免事故的發生。道岔安裝裝置檢修標準:道岔安裝裝置固定螺絲緊固，裝置無舊傷裂紋。各連接桿、外鎖裝置無舊傷裂紋，單開道岔，桿件無磨卡及銹蝕，單開道岔價格，銷孔磨耗不大于1mm，緣良好。道岔岔心所形成的角，單開道岔生產廠家，稱為轍叉角，它有大有小。道岔號碼（N）代表了道岔各個部分的主要尺寸，通常用轍叉角（α）的余切值來表示 聯系人： 胡經理 手機：16653525598  電話：0535-7877701