我國是鋰離子電池主要的生產國之一，高能量密度、安全、穩定是各大企業爭相研發的主要方向，

       固態電池是極被看好的新一代動力電池，被稱為顛覆性的技術，其安全度優于鋰電池、能量密度也較高，被認為是解決新能源汽車續航能力的選擇，三星、特斯拉等巨頭企業已經可以量產。

       雖然現在還存在不少技術問題，電極電流密度等受到諸多限制，量產規模和價格競爭力都不如鋰電池。

不過，近日電動車商江西瑞馬新能源汽車制造有限公司宣布有了突破，專利顯示其新研發的車用固態電池，只要30分鐘就可充滿80%電量，且每次充電還可讓汽車行駛 800公里之遠，性能穩定。

2014年，我國鋰離子電池產量達52.87億只，占總產量的71.2%，已連續10年位居。2018年，我國鋰離子電池產量達到121.14億只，比2014年增長了一倍多。

     面對鋰離子電池行業的快速發展，為了加強管理，推動產業轉型升級，工信部近日公布了《鋰離子電池行業規范條件（2018年本）》和《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法（2018年本）》，新文件已經于2019年2月15日起正式施行。

      在國家政策扶持及目前新能源電池市場的影響下江西瑞馬新能源汽車制造有限公司因運而生，并以走在行業技術前端為理念，自主研發制造出行業內的商業固態鋰電池。

2018年4月，由鵬盛國能（深圳）新能源集團有限公司投資控股 的江西瑞馬新能源汽車制造有限公司研發成功固態鋰電池。經過一年對電動摩托車、新能源低速汽車、新能源高速汽車的測試，數據十分驚人：

1、不產生燃燒爆炸：高溫下不燃爆

2、能量密度高：單顆電芯能量密度達到280WH/Kg 

3、體積小:

4、重量輕

5、壽命長

6、環境溫度跨度大

7、可回收

8、充電快

9、價格普惠大眾

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