朝陽騏鈴T100價格_高品質的騏鈴T100在哪能買到

朝陽騏鈴T100價格_高品質的騏鈴T100在哪能買到。

● 騏鈴T100：專注于貨運的皮卡

騏鈴T100系列中，推薦名字后帶有“S”字母的騏鈴T100S，它是載重能力更強的貨運實用型皮卡，車型定位上跟上述的T5、T7明顯區分開來。

△騏鈴T100S 雙排/三面開廂/創富版

首先是車身方面，騏鈴T100S不僅有雙排座（T5、T7都是雙排），還有單排座車身。在整車長度相同的情況下，單排車型的貨廂更長，貨廂長度達2.7米，載貨容量更可觀。

其次，騏鈴T100S全系配備江西五十鈴2.8T柴油機，低轉速可輸出大扭矩，柴油機動力特性更適合貨運用途。（普通版的騏鈴T100也有汽油動力可選）

更重要的是，騏鈴T100S跟微卡車型相似，裝備的是純平地板的欄板貨廂，并且三面欄板都能開啟，因此載貨空間大，裝卸貨也更輕松。另外，它還能選裝倉柵貨廂、封閉貨廂等，可滿足各類型運輸的需求。

朝陽騏鈴T100價格_高品質的騏鈴T100在哪能買到。

國內主流觀點認為是“新四化”：電動化、智能化、網聯化和共享化。有些公司的“新四化”把第二、第三合并為“一化”，加上“ 化”或“數字化”。

國內汽車行業集體以“新四化”作為戰略與政策制定的假設和著眼點，以蓋棺定論的姿勢進行項目安排、資源配置和資產布局。仿佛未來汽車產業就這四個趨勢，我稱之為集體戰略迷失與盲從，這將給中國汽車產業發展留下很大的陷阱。

未來汽車產業趨勢僅僅是“新四化”嗎？

不是！

因為它沒能把握未來汽車產業全部趨勢與核心本質。

我的觀點不是否定“新四化”，而是它遺漏或忽略了幾個非常重要趨勢，甚至是更加具有顛覆性趨勢。

主流的“新四化”觀點主要從汽車的部件技術和使用環節出發，但忽略汽車再生產鏈兩個最重要重要環節--制造和銷售。

尤其是，主流觀點忽略了未來汽車終端產品型態是什么，因為產品型態是任何處在顛覆期的產業必須把握的核心本質。

否則，即便你掌握了所有部件技術，如電動化、無人駕駛等技術，但如果沒能理解未來汽車的產品型態，這些技術都會成為一個個技術孤島，而無法應對未來或被顛覆。

T100是目前在售的三大皮卡品系，其車型配置、價格、用途定位各有不同，下面來解讀一下。

● 騏鈴T7：型產品，既有面子又有里子

騏鈴T7擁有貼合現時潮流的外觀造型設計，給人觀感時尚、大氣，應該是不少消費者喜愛的類型。因此它是騏鈴皮卡中較為的一款車，2019款新車在外形和配置上有所升級，官方指導價為7.78萬元起。

△騏鈴T7 兩驅/長軸距/柴油/精銳版

在車型規格上，騏鈴T7 2019款分為標準軸距和加長軸距。其中加長軸距（3380mm軸距）車型，整車長度達5605mm，貨廂長1835mm，尺寸可謂相當大。

騏鈴T7有兩驅和四驅可選，提供三種動力，分別是江西五十鈴2.8T柴油發動機、綿陽新晨2.2L汽油發動機，以及沈陽三菱2.0T汽油發動機，均匹配5擋手動變速箱。

騏鈴T7的感主要體現在外觀和內飾設計、用料質感上，當然車輛配置也相當豐富。可以說，騏鈴T7既能商用又能家用，既有面子又有里子，適合追求品質的消費者。

● 騏鈴T5：高性價比的新款皮卡

騏鈴T5有兩款在售車型，外觀完全不一樣。一款是老款車身，跟騏鈴T100的外觀一致，另一款是T5 Plus，它有全新的外觀設計，前臉給人感覺更加有神，因此在新舊款之間更推薦這款新車。

△騏鈴T5 Plus 兩驅/長軸距/柴油/舒適版

騏鈴T5 Plus同樣分為標準軸距和加長軸距，整體車身尺寸跟T7差別不大。不過與T7不同的是，T5 Plus只有兩驅車型，這也是更多實用型消費者的選擇，而想要越野撒歡還得選四驅版的騏鈴T7。

感謝閱讀本文章，我們期待您電話咨詢朝陽騏鈴T100價格，騏鈴T100等更多信息