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    盆角齒的介紹

    差速器主被動齒輪，分為主齒輪和被動齒輪兩部分,俗稱盆角齒，作為一套。它是連接發動機動力分配到車輪的主要傳動裝置。

    1.盆角齒的原理

    傳遞動力的同時，起到減速作用（由于主動錐齒輪直徑小，盆角齒直徑大，從而達到減速的功能）。

    2.盆角齒的分類

    按照動力傳動型式分為：單級減速盆角齒、雙級減速盆角齒。

    ①單級減速盆角齒就是一個主動椎齒輪（俗稱角齒），和一個從動盆角齒輪，主動椎齒輪連接傳動軸，順時針旋轉，從動盆角齒輪貼在其右側，嚙合點向下轉動，與車輪前進方向一致。

    ②雙級減速盆角齒多了一個中間過渡齒輪，主動椎齒輪左側與中間齒輪的傘齒部分嚙合，盆角齒輪同軸有一個小直徑的直齒輪，直齒輪與從動齒輪嚙合，這樣中間齒輪向后轉，從動齒輪向前轉動，中間有兩級減速過程。