電池UN38.3認證費用,電池UN38.3認證流程 1、隨著近年來因電池爆za不斷引發空難，為確保航空運輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求，根據國際航協《危險物品規則》的相關規定：第38.3章節》-UN38.3檢測。，規定可充電型鋰電池操作規范,即UN38.3（UNDOT）的測試。 2、所有出口美國的平衡車電池必須符合UN38.3認證要求！ 3、UN38.3是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起，則還須通過1.2米自由跌落試驗。 4、UN38.3：適合范圍幾乎涉及到全球，屬于安全和性能測試，只要是涉及到空運的出貨包裝里面含有鋰電池，不管是很小的紐扣電池，安裝在設備上的電池，還是與設備包裝在一起的電池，都需要進行UN38.3測試并且取得航空運輸鑒別報告后方可通過空檢。***近UNDOT(UND38.3)的正式強制，導致很多廠商也在徘徊，找不到適合的第三方檢測機構。事實上，只要符合實驗室IEC的要求，有相關UN38.3檢測專業設備，強有力的技術指導做后盾，都可以進行UN38.3測試并出具UN38.3測試報告；值得注意的是：***終航空運輸鑒別報告一定要由中國ming航總局直接授權認可的危險品鑒定機構才能審核發證，UNDOT(UND38.3)和其它認證的區別是，其它認證的效果體現在終端銷售市場上，UNDOT(UND38.3)的測試效果體現在運輸過程中。 5、鋰電池類電子產品體積小價值高，通常采用航空運輸?？紤]到鋰電池有起炸引發空難的危險因素，ming航規章要求，航空公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸文件審查，***重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由指定的第三方檢測機構，也可由具備檢測能力的電池生產廠家提供。如不能提供此項檢測報告，ming航將禁止鋰電池進行航空運輸。 UN38.3    為確保航空運輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求，根據國際航協《危險物品規則》的相關規定， 制定出可充電型鋰電池操作規范,即UN38.3（UNDOT）的測試