銀川標志牌，通達交通設施標牌廠，靠譜的標志牌供應商，通達交通設施標牌廠經過多年的不懈努力和發展，積累了豐富的標志牌生產及管理經驗，擁有專業的設計開發團隊，一支高素質的管理隊伍和一大批技術精純的技術骨干和員工隊伍。生產的標志牌具有安全標志的用途，可以根據客戶需求，定制加工客戶需要的交通設施產品，得到廣大需求對象的認可與好評！

銀川市通達交通設施標牌廠，立足于寧夏、銀川等周邊地區的消費市場，同多家實力雄厚的生產廠家合作，提供專業的標志牌產品及服務。公司注重產品質量，建立了一套完整的質量管理和質量保證體系，自2017-05-10成立創辦以來，以快速發展的的形勢占領著標志牌市場，以飽滿的熱情推進企業與市場的無縫結合，的為需求對象后續服務提供保障。

銀川標志牌，隔離欄桿設置的初心，是為阻擋行人穿越機動車道、避免行人和機動車交通流發生沖突。所以，在西方一直被叫做pedestrianguardrail或pedestrianfencing，也就是行人護欄，或行人柵欄。
在中國，機動車的快速發展，導致很多交通秩序的壓力，而交通控制領域的很多技術準備并不充分。所以，遇到秩序混亂時，管理者習慣性想到了鐵柵欄，于是直接用行人欄桿來隔離行人、隔離非機動車道，后來又以此防止路側亂停車?？傊?，之所以一欄多用并逐步升級，與日益嚴重的交通秩序壓力及交通控制方面缺乏系統的技術手段有很大關系。
但在使用過程中，很多人忽視了一個重要問題。阻擋行人的隔離欄桿并未考慮機動車的撞擊，所以，與經過嚴格的撞擊測試、可以對抗不同級別機動車沖擊的高等級公路用的隔離設施相比，這種設施造價要低很多。有些隔離欄桿的結構，甚至會在車輛失控撞擊的情況下，刺穿車體，傷害生命。
后來，北京等地意識到機動車撞擊的問題，經過多方努力，在結構上做了一些優化。交通設施領域比較有名的“京式護欄”，已經不會在機動車撞擊時刺穿車體，但還是會導致車體嚴重受損或翻車。媒體還有報道，京式護欄曾導致跌倒的行人，脖子被卡在欄桿間隙而窒息死亡。

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