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鶴崗汽車配件，遼寧渦輪增壓器對發動機的影響最明顯的就是采用增壓形式會使發動機主要零部件的機械負荷與熱負荷增加，需要使用更堅固和更耐高溫的金屬對發動機做強化，調整供油系統，改變配氣相位，合理增大氣門重疊角度，增大過量空氣系數，調整排氣系統，對增壓空氣的冷卻。但是遼寧渦輪增壓器也是有硬傷的，低速時廢氣能量過低，增壓壓力不足，導致進氣不暢。內在原因在于小流量時壓氣機受到喘振現象，導致工作不穩定。(喘振是離心式葉輪機械所特有的一種異常工作現象，在壓氣機的特性曲線上有一條喘振線，又稱穩定工作臨界線。)而高速時廢氣能量過高，引起進氣量過高，導致混合氣過稀。在高速工況下，為了避免增壓空氣過量，所有的遼寧渦輪增壓器上都有壓力調節器，目的就是在達到蕞佳工況下把多余的廢氣直接導入到排氣管道中。對于低速工況下，這里就要提到兩個增壓方案，定壓渦輪增壓系統和脈沖增壓系統，先簡單說一下這兩個系統的差別，定壓渦輪增壓系統是各缸的廢氣排到一個總管里，然后導入到排氣渦管。脈沖增壓系統是將不同的氣缸的廢氣分別導入到渦管里。

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