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甘肅美亞自動(dòng)變速箱技術(shù)服務(wù)有限公司擁有行業(yè) 技術(shù)隊(duì)伍，自2016-05-30成立以來，主要針對(duì)甘肅區(qū)域內(nèi)的客戶提供寶馬自動(dòng)變速箱維修服務(wù)，受到需求群體廣泛好評(píng)，打造制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè) 領(lǐng)域服務(wù)體系，持續(xù)為社會(huì)提供高附加價(jià)值的有效解決方案。甘肅美亞堅(jiān)持誠(chéng)信對(duì)待每一位客戶，并為客戶提供完善的售前售中售后服務(wù)，實(shí)現(xiàn)利益雙贏。

甘肅美亞服務(wù)種類多樣，主要包括汽車維修，我們擁有足夠大的場(chǎng)所為需求群體提供優(yōu)異的維修保養(yǎng)服務(wù)，服務(wù)可在汽車維修店進(jìn)行，還可提供到店保養(yǎng)的服務(wù)方式。本公司將嚴(yán)格按照服務(wù)結(jié)束，款項(xiàng)結(jié)清的服務(wù)條款執(zhí)行合作協(xié)議提供寶馬自動(dòng)變速箱維修服務(wù)。

蘭州克魯茲自動(dòng)變速箱，變速箱油溫過高的原因：1、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，影響變速箱散熱；2、變速箱控制程序出錯(cuò)，可以試著對(duì)變速箱控制單元重新編程。3、變速箱油過少、油質(zhì)變差，導(dǎo)致潤(rùn)滑、散熱效果變差；4、變速器散熱油管彎曲、變形，導(dǎo)致流通不暢，影響散熱；5、散熱器故障a、散熱器格柵堵塞；b、變速箱散熱油路流量不足，比如閥體或油泵有故障；c、節(jié)溫器故障：寶馬很多車型都配置獨(dú)立的自動(dòng)變速箱熱交換器（散熱器）。熱交換器內(nèi)有一個(gè)獨(dú)立的機(jī)械式節(jié)溫器。該機(jī)械式節(jié)溫器是直接由冷卻液溫度調(diào)節(jié)的，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)時(shí)，機(jī)械式節(jié)溫器接通發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的小循環(huán)回路，以便盡快使自動(dòng)變速箱油達(dá)到正常工作溫度。當(dāng)冷卻液達(dá)到82℃以上時(shí)，機(jī)械式節(jié)溫器接通發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的大循環(huán)回路，使自動(dòng)變速箱油充分冷卻。如果這個(gè)節(jié)溫器一直接通發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的小循環(huán)，那么就會(huì)導(dǎo)致變速箱油溫過高。d、散熱器本身損壞。6、離合器故障：比如鎖止離合器打滑、不能正常鎖止，會(huì)額外產(chǎn)生大量的熱量，導(dǎo)致溫度過高。7、變矩器溫度過高：對(duì)于寶馬ZF8HP的變速箱，需要知道其變矩器的溫度，也就是變矩器的油溫，然而變矩器沒有實(shí)際的油溫傳感器，這個(gè)溫度是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速器輸出轉(zhuǎn)速等參數(shù)計(jì)算而來，也就是變矩器泵輪和渦輪轉(zhuǎn)速的滑差計(jì)算而來，當(dāng)泵輪轉(zhuǎn)速與渦輪轉(zhuǎn)速滑差過大時(shí)，變矩器的計(jì)算溫度就會(huì)高于閡值145℃，變速箱就會(huì)出現(xiàn)過熱報(bào)警的提示。

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