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1 、TST彈塑體伸縮縫原理  將專用物制的彈塑體主料RS 橡膠加熱熔溶后，灌入經(jīng)加熱的碎石中，形成‘TST 橋梁接縫彈塑體”。碎石支持車輛荷載，TST一Z 專用粘合劑保證界面強(qiáng)度。   2 、特點   2 .1 、TST彈塑體直接平鋪在橋梁接縫處，與前后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無縫，行車比有縫的橋更平穩(wěn)、舒適、無噪音、振動小，且具有便于維護(hù)、清掃、除雪等優(yōu)點。   2 . 2 、構(gòu)造簡單，不需裝設(shè)專門的伸縮構(gòu)件和在梁端預(yù)埋錨固鋼筋，施工方便快速，鋪裝冷卻后，即可開放交通。   2 . 3 、這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動，且阻尼性高，對橋梁減震有利，可滿足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱、橫、豎三個方向的伸縮與變形。  2 . 4 、因接縫和橋面鋪裝連成一體，故密封防水性好，且耐酸堿腐蝕。  2 . 5 、舊橋更換伸縮縫，可半邊施工，對交通繁忙路段不中斷交通。 2 . 6 、造價低、耐用、養(yǎng)護(hù)更換少，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著。  3 、適用范圍   適用于一25 ℃ 至＋60 ℃ 地區(qū)，伸縮量在50mm 以下的公路橋梁、城市立交橋、高架橋等橋梁伸縮接縫。