多種規格銷售鋼軌制造焊接設備空間臂 焊機升降臂 福建采購。公司通過學習和消化國外 技術，成功開發了具有知識產權的二氧化碳保護焊機空間臂，【專利號ZL201220214980.1】根據市場需求，改進現在已擁有手動式、電動式兩大系列多型號的空間臂產品，空間臂的使用很大的提升了企業的現場管理水品和產品品質。

氣管等部件安裝在旋 二氧化碳保護焊機空間臂，是將散亂、堆置于地面的送絲機、電纜、臂上，行走于空中，而且施焊時，可在用戶需求的焊接范圍內（立體空間）隨意平穩的擺動。

送絲管線路在正常使用情況下無需更換 ：將送絲機、電纜、氣管等所有部件安裝在旋臂上，行走于空中，從而增大了有效作業空間，也避免了部件被工件砸壞的現象發生。

綜合提高焊接效率 30%左右，焊工在改變焊接位置時，只要將旋臂左右、上下移動，便能將送絲機送到所需焊接位置，從而提高勞動效率，降低工人勞動強度，焊接完成后，輕輕一推將旋臂靠墻位置，，現場整理完成，快速便捷。

生產現場變得整齊、美觀，為實現生產現場的6S 管理提供保證。

在鋼軌對接焊時，隨著焊接溫度的升高，焊接部位的回火馬氏體開始向其他組織轉變。焊接要間斷進行，盡量減少焊接部位的熱量，使鋼軌焊接過程中始終保持230 ~250°C的溫度。由于焊縫部位合金與軌道整體緩慢冷卻到室外溫度,所以使焊縫部位的內應力減小，表面不產生裂紋。另外，經硬度計測試，軌道頂部焊縫達到了軌道頂部表面原來的硬度。

鋼軌底部的焊接，鋼軌放在底模上后， 在隔縫底部的底模上面放置一塊與隔縫同寬，。與軌底同長.厚度3 mn的鋼墊片。鋼軌預熱后立即施焊，焊接要連續進行，不能間斷。首先采用較小的電流沿鋼墊片一側熔化金屬，確保鋼軌與熔墊片完全融合在一起。每焊完一層要清楚焊渣及飛濺金屬再焊下一層，每層焊縫保持3-4mm的厚度。

 鋼軌腰部及頂部的焊接，焊完鋼軌底部后， 把焊渣清除干凈，將與鋼軌弧度相配的旁模安裝到位，旁模與鋼軌間預留3-5 nm的間隙以供熔渣流出。焊接時，量當調大電流，焊條在做橫向移動的同時緩慢向前移動，完成每層的焊接。每焊一層。都要清一次焊渣，直至焊接部位的熔焊金屬略高于軌頂1-2 amn

空間臂的應用行業：汽車焊接、特種車焊接 、起重機械制造焊接、機械產品焊接、定型機械產品焊接、鋼結構焊接、船舶焊接制造業、煤礦機械焊接業等等，各種廣泛的焊接制造業均可適用。