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一、土工格柵施工要求
土工格柵適用于高速公路，市政道路，鐵道，飛機跑道等的路基增強。1、增強路基，可有效的分配載荷，提高路基的穩定性和承載力以及使用壽命；2、防止路基材料流失造成路基變形，甚至斷裂；3、可承受更大的變載荷；4、適用于各種土質，無需異地取材，省工省時；且施工簡單快捷。土工格柵施工要求：
首先要平整坡底，清除樹根草皮，凹坑填平，坡底平整度局部高差不大于10CM。在坡面一端堆碼砂袋要平穩，袋間空隙用土填平，砂袋裝砂率為70%-80%，堆碼砂袋能夠起到擋土起模板作用，還能加固坡面。在坡面端立模，模板由長方形板條和T型鋼板條組成，二者不需要聯結，但為便于拆卸，可在長板條與L型鋼板之間打入楔子，拆模時把鋼纖插入板條與鋼板之間的空隙將鋼板撬出。其次是回折坡面端土工格柵并固定：坡面端格柵回折的橫向長度為1.5-2.0m，當填土高度達到2-3層高時，即將格柵回折固定于填土，然后再繼續填土，將回折端埋入土中。一般而言，使用玻纖格柵加筋的邊坡坡度小于45度時，不需要將格柵回包來保證坡面局部的穩定。二、土工格柵的施工方法　
1、設置基礎，按設計的墻面系統進行施工，當選用預制鋼筋混凝土面板時，一般厚12-15㎝支承在預制混凝土基礎上。其寬度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。2、平整墻基，按設計要求開挖、平整。軟土需壓實或換填，壓實到要求密度，應略超出墻面范圍。3、筋材鋪設，筋材主強度方向應垂直于墻面，以銷釘固定。4、墻體填土，采用機械填土，車輪與筋材間的距離至少應保持15㎝.壓實后一層土厚約20-15㎝。5、墻面施工時，墻面處應包土工織物，防止填土漏失。

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