中國CF技術聯盟教你如何解決變速箱頓挫、沖擊、異響、提速困難等問題很多車主朋友在遇到自動變速箱頓挫、沖擊、異響、提速困難等故障時，往往第一時間想到去4s店或修理廠去咨詢或解決，大多數故障最終的解決方案，就是大修！但4S店大修就意味著高昂的大修費，下面我們從維修實例來看看… 故障現象: 一輛別克車在行駛30000km后，突然感覺到沒有剛買時那么動力十足，連車庫入口處一個很小的坡道都爬不上，非要猛踩油門到3000r/min，才能勉強爬坡，另外車輛起步到達中高速80～90km/h后，再往上提速就很困難。故障檢查: 將擋位掛到空擋“N”，加油門，發動機轉速能達到5000～6000r/min，且發動機運行聲音正常，發動機無故障。將車子用舉升機抬起，掛到各個前進、后退擋位，踩下油門，車輪都能正常轉動，用接桿聽變速箱左右兩端軸承處，沒有發現異響聲音。將接桿放到變扭器處的主動鏈輪支架軸承處檢查，也沒有異響，整個變速箱沒有特別異常的聲音。將變速箱與發動機接口處的防塵罩取下，在停車擋時檢查變扭器的溫度，屬于正常范圍。將車放下，拉出自動變速箱的油尺，發現油質稍微有一點點深色且有淡淡的油焦味，但還屬于正常狀態。將車開到車間外一個小坡處，掛上OD擋，松開剎車踏板，車子竟然沒有動，加油門到3500r/min，車子開始慢慢起步，再將擋位掛到1擋，不加油松開油門踏板，車子還在原地不動。將擋位掛到倒擋“R”，出現同樣的情況，只有猛踩油門車子才會移動。接上 TECH 2 檢查并未發現DTC故障碼。將車開到車間外較好的公路上進行試車。將車停穩后猛然加速，將油門一腳踩到底，不放松，直到車速達到90km/h后將油門松開，連續進行七、八次，發現沒有明顯的1－2－3－4的換擋過程，也感覺不到換擋時向前的沖擊，只是覺得加速比較緩慢。再將車速提高到90km/h，踩住油門不放，此時發動機轉速已基本接近極限，但車速也只是勉強到110km/h，無法再提速。檢查TECH 2中的DTC故障碼，發現有兩個故障碼，分別是P0756、P0758，此為2-3換擋線圈功能性缺點和電氣故障。在行駛中用TECH 2檢查變速箱運行時的各項數據：1－2擋的換擋時間正常，2－3擋的換擋時間是2.5s，大大超出正常范圍，3－4擋的換擋時間也正常，檢查發現，盡管各個擋位的換擋時間都在行駛中變化，但變速箱的齒輪比始終是在1.0左右（0.98-1.