產(chǎn)品庫(kù)

叉車(chē)專(zhuān)用門(mén)架槽鋼屬于型材范圍，是為叉車(chē)專(zhuān)們生產(chǎn)的槽鋼，熱軋門(mén)架槽鋼指叉車(chē)的配件及各種屬具。

一、產(chǎn)品用途及特點(diǎn)

1.產(chǎn)品主要用途

該產(chǎn)品主要應(yīng)用于叉車(chē)制造業(yè)，主要用于制作5～10t規(guī)格叉車(chē)的門(mén)架制作，用做叉車(chē)升降部位的內(nèi)外門(mén)架，其平直度、尺寸公差對(duì)滾輪行走的穩(wěn)定性及叉車(chē)的整體質(zhì)量非常重要，

直接影響到門(mén)架滾輪、滑輪和起升缸的使用壽命，是衡量叉車(chē)整車(chē)質(zhì)量?jī)?yōu)劣的一個(gè)重要指標(biāo)。

C型叉車(chē)門(mén)架槽鋼型鋼主要用于叉車(chē)零部件制作。一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)各叉車(chē)制造廠使用的C型

叉車(chē)專(zhuān)用門(mén)架槽鋼屬于型材范圍，是為叉車(chē)專(zhuān)們生產(chǎn)的槽鋼，熱軋門(mén)架槽鋼指叉車(chē)的配件及各種屬具。

一、產(chǎn)品用途及特點(diǎn)

1.產(chǎn)品主要用途

該產(chǎn)品主要應(yīng)用于叉車(chē)制造業(yè)，主要用于制作5～10t規(guī)格叉車(chē)的門(mén)架制作，用做叉車(chē)升降部位的內(nèi)外門(mén)架，其平直度、尺寸公差對(duì)滾輪行走的穩(wěn)定性及叉車(chē)的整體質(zhì)量非常重要，

直接影響到門(mén)架滾輪、滑輪和起升缸的使用壽命，是衡量叉車(chē)整車(chē)質(zhì)量?jī)?yōu)劣的一個(gè)重要指標(biāo)。

C型叉車(chē)門(mén)架槽鋼型鋼主要用于叉車(chē)零部件制作。一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)各叉車(chē)制造廠使用的C型叉車(chē)門(mén)架槽鋼型鋼都是使用壽命短，易磨損。去年住這一市場(chǎng)需求需要，經(jīng)過(guò)充分技術(shù)研討進(jìn)行了成功軋制，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。目前河可供叉車(chē)門(mén)架槽鋼型鋼主要有10C、12C、12J、12H、13H、14H、14C、14C(148)、14J(148J)、14J、16C、16J、18C、18J、20C、22C、24C、25C及50×170叉車(chē)滑架橫梁，形成了覆蓋0.5~12噸叉車(chē)的門(mén)架異型材供應(yīng)能力，每年為國(guó)內(nèi)叉車(chē)行業(yè)提供近10萬(wàn)臺(tái)叉車(chē)門(mén)架異型鋼。并在依據(jù)市場(chǎng)需要不斷開(kāi)發(fā)新品種。

型鋼都是使用壽命短，易磨損。去年住這一市場(chǎng)需求需要，經(jīng)過(guò)充分技術(shù)研討進(jìn)行了成功軋制，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。目前河可供叉車(chē)門(mén)架槽鋼型鋼主要有10C、12C、12J、12H、13H、14H、14C、14C(148)、14J(148J)、14J、16C、16J、18C、18J、20C、22C、24C、25C及50×170叉車(chē)滑架橫梁，形成了覆蓋0.5~12噸叉車(chē)的門(mén)架異型材供應(yīng)能力，每年為國(guó)內(nèi)叉車(chē)行業(yè)提供近10萬(wàn)臺(tái)叉車(chē)門(mén)架異型鋼。并在依據(jù)市場(chǎng)需要不斷開(kāi)發(fā)新品種。