無(wú)線控制器的運(yùn)行方式

時(shí)間：2019-09-09 16:43:34 來(lái)源： 點(diǎn)擊量：1146

作為調(diào)壓控制器中的一種電磁閥控制器以再循環(huán)式的方式運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)傳感器提供的電壓信息，經(jīng)電子控制器提供給控制線圈大小不同的電流。在電磁力作用下，控制枉塞可移動(dòng)鐵心)的位置。為了起到增壓、保壓、減壓的作用我們將柱塞分上、中、下三個(gè)位置安裝，改變?nèi)齻€(gè)閥口之間的通路。而電磁閥控制器常規(guī)運(yùn)轉(zhuǎn)如下: 首先常規(guī)制動(dòng)過(guò)程。常規(guī)制動(dòng)過(guò)程電磁閥線圈不通電，柱塞位于下部，柱塞中心通道與制動(dòng)輪缸油路直接連通，制動(dòng)主缸可直接控制制動(dòng)輪缸的制動(dòng)壓力，使得電機(jī)與泵不工作。然后保壓過(guò)程。給電磁閥輸入較小電流，柱塞位移到中部位置，三條油路均截?cái)嗖煌ǎ蛊渲苿?dòng)壓力維持不變。 其次減壓過(guò)程。給電磁閥線圈輸入額定電流，柱塞位移至上部電磁閥內(nèi)，制動(dòng)輪缸與儲(chǔ)油器接通，制動(dòng)液回流儲(chǔ)油器，輪缸減壓。這時(shí)候，電機(jī)與泵啟動(dòng)，把儲(chǔ)油器中的低壓油加壓后輸送至制動(dòng)主缸，為下一防抱增壓階段做鋪墊。   后期加壓過(guò)程。電磁閥斷電后，柱塞在回位彈簧的作用下，位移至初始位置，主缸和輪缸再次接通。如制動(dòng)踏板上持續(xù)維特壓力不變，主缸高壓再次進(jìn)入輪缸， 輪缸壓力又迅速提高，及其快速運(yùn)轉(zhuǎn)。