發(fā)車(chē)賠錢(qián)、不發(fā)車(chē)賠客，專(zhuān)線貨運(yùn)兩難境地怎么破？

時(shí)間：2019-06-13 13:42:52 來(lái)源： 點(diǎn)擊量：739

目前貨運(yùn)市場(chǎng)處在公轉(zhuǎn)鐵的大環(huán)境趨勢(shì)之下，專(zhuān)線貨運(yùn)處境堪憂，令人不敢直視?？梢哉f(shuō)同城貨運(yùn)是小姑娘，專(zhuān)線貨運(yùn)就是直男。直男是那種單線條生物，直線思維主導(dǎo)人生，既不憐香惜玉，也不解風(fēng)情，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的透著注定孤獨(dú)終老的味道。 專(zhuān)線貨運(yùn)業(yè)一樣，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的直線運(yùn)營(yíng)方式，對(duì)于貨源依賴(lài)性高，貨源銳減就容易陷入發(fā)貨賠錢(qián)，不發(fā)丟客的尷尬境地。直男不是你想當(dāng)，想當(dāng)就能當(dāng)，一不小心就憑實(shí)力單身。專(zhuān)線貨運(yùn)業(yè)也不是你想干就能干，一不小心就憑實(shí)力關(guān)門(mén)。 1、發(fā)車(chē)賠錢(qián)，不發(fā)客戶(hù)流失 船小好調(diào)頭，船大好頂浪，在貨運(yùn)海洋中，同城貨運(yùn)攤子小、投入少、成本低、風(fēng)險(xiǎn)低，靈活便捷。專(zhuān)線貨運(yùn)攤子大、投入大、成本高、風(fēng)險(xiǎn)高、利潤(rùn)高，實(shí)力雄厚。可以說(shuō)在貨運(yùn)市場(chǎng)上既是優(yōu)勢(shì)也同時(shí)是劣勢(shì)。專(zhuān)線貨運(yùn)攤子大但是成本高、風(fēng)險(xiǎn)高，嚴(yán)重依賴(lài)貨源很容易陷入發(fā)車(chē)賠錢(qián)，不發(fā)客戶(hù)流失的尷尬境地。 專(zhuān)線貨運(yùn)尷尬的境地要怎么破?首先必須先從貨源突破，專(zhuān)線貨運(yùn)合作客戶(hù)單一、貨源穩(wěn)定但是運(yùn)價(jià)變動(dòng)小，利潤(rùn)空間受貨主牽制大、抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱，所以專(zhuān)線貨運(yùn)必須定期開(kāi)拓客源、豐富貨源、不能偏安一隅，固守不變;其次必須豐富線路，線路優(yōu)勢(shì)直接關(guān)系著專(zhuān)線貨運(yùn)的發(fā)展，熱點(diǎn)線路競(jìng)爭(zhēng)激烈，市場(chǎng)固化進(jìn)入其中并不容易。 但是線路的熱度隨著貨源變動(dòng)，不熱門(mén)的線路也可以發(fā)展為熱門(mén)線路，所以關(guān)注貨源、理性選擇貨運(yùn)線路對(duì)于拓展貨運(yùn)專(zhuān)線很關(guān)鍵。 再次市場(chǎng)定價(jià)必須穩(wěn)住。專(zhuān)線貨運(yùn)之所以會(huì)陷入發(fā)車(chē)賠錢(qián)，不發(fā)車(chē)賠客的尷尬境地與市場(chǎng)上一些低價(jià)車(chē)盲目接貨、發(fā)車(chē)不無(wú)關(guān)系，貨主對(duì)于低價(jià)車(chē)的信賴(lài)導(dǎo)致市場(chǎng)定價(jià)紊亂，但是低價(jià)車(chē)風(fēng)險(xiǎn)高，一分價(jià)錢(qián)一分貨，低價(jià)背后服務(wù)質(zhì)量不能保證，貨主錯(cuò)信低價(jià)車(chē)導(dǎo)致貨物失聯(lián)的事情時(shí)有發(fā)生。 專(zhuān)線貨運(yùn)的裝備應(yīng)該隨時(shí)走在智慧物流的前沿。有條件的車(chē)輛配備物通網(wǎng)的GPS，實(shí)時(shí)了解車(chē)輛的運(yùn)行狀況，貴重貨物配備智能芯片實(shí)時(shí)了解貨物安危，利用大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)人力成本、油耗成本節(jié)約開(kāi)銷(xiāo)，創(chuàng)新車(chē)輛使用方式，通過(guò)合作、租賃車(chē)輛降低在車(chē)隊(duì)資產(chǎn)上的投入。 其次技術(shù)和人才是相輔相成、缺一不可的。專(zhuān)線物流人才應(yīng)該擁有專(zhuān)業(yè)技能、了解物流行業(yè)的動(dòng)向，熟悉線路運(yùn)營(yíng)，既要是全才也要是專(zhuān)才。好的專(zhuān)線貨運(yùn)人才可以是熟悉線路經(jīng)驗(yàn)老到的司機(jī)，也可以是精通重貨、泡貨組配的副手，還可以是市場(chǎng)宣傳營(yíng)銷(xiāo)的高手或者線路拓展和定價(jià)老手。