看各車(chē)型焊接質(zhì)量不佳有感

時(shí)間：2015-07-27 10:16:33 來(lái)源：老牛 點(diǎn)擊量：302

得益于從事過(guò)汽車(chē)維修的工作經(jīng)歷；

得益于眼下的工作便利。算是淺顯的了解了很多款車(chē)。

前天一個(gè)南方的同事問(wèn)想選一輛SUV，問(wèn)問(wèn)CS75還是哈弗H6。作為朋友，并不愿意向他推薦任何一輛，個(gè)中緣由難免會(huì)遭罵：工藝粗糙，品質(zhì)不夠。

同事也覺(jué)得人家可是賣(mài)的不錯(cuò)哦……

重新定義了下客戶群，一種是：第一次買(mǎi)車(chē)或者說(shuō)之前車(chē)輛為更低價(jià)位車(chē)型；另一種是小微企業(yè)主，需要特定的車(chē)型來(lái)協(xié)助運(yùn)送。同事說(shuō)剛好他這個(gè)朋友就是自己開(kāi)店的。

有時(shí)候各種條件往往會(huì)將自己限制在框架內(nèi)？例如15萬(wàn)的預(yù)算，又想買(mǎi)個(gè)大點(diǎn)的SUV，沒(méi)別的可選。

針對(duì)國(guó)內(nèi)的當(dāng)下車(chē)型談?wù)勛约旱目纯矗还苁呛腺Y的還是自主的。給人的感覺(jué)就是一個(gè)字兒“糙”。

也許都可以說(shuō)這僅僅是片面兒的看法，但一個(gè)個(gè)片面累加起來(lái)，就可以代表這個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)的態(tài)度。如果態(tài)度不端正了，那產(chǎn)品整體品質(zhì)如何可想而知。

這一節(jié)就只針對(duì)焊接來(lái)說(shuō)說(shuō)自己的看法。

看了太多的鋼制前后防撞梁和吸能盒，焊接面視覺(jué)效果美觀的不多。這已經(jīng)是普遍現(xiàn)象了，不僅僅是防撞梁，包括車(chē)身焊接也同樣是馬馬虎虎。鋁合金材質(zhì)的焊接通常處理的較為美觀。玻璃鋼材質(zhì)的就不說(shuō)了。

 前天研究CS75和哈弗H6兩款車(chē)的前后防撞梁時(shí)，看到焊接痕跡非常糙，忽然想起四年前在某眾4S店做服務(wù)總監(jiān)時(shí)的一個(gè)事例。

一個(gè)鈑金實(shí)習(xí)員工，要求轉(zhuǎn)正，我剛好巡到車(chē)間，他表達(dá)了他的意愿。

提出看看技術(shù)水平，剛好他協(xié)助師傅維修的一輛神車(chē)，當(dāng)時(shí)事故車(chē)的年限應(yīng)該有個(gè)六七年了，維修部位為更換車(chē)身后圍板。簡(jiǎn)單看了看焊接質(zhì)量，都是點(diǎn)焊，便告知員工這種焊接水平存在日后脫落的風(fēng)險(xiǎn)。

員工表達(dá)了師傅并沒(méi)有教過(guò)焊接面應(yīng)該處理到什么水平。于是處于共同學(xué)習(xí)的念頭，隨便在車(chē)輛前部找了一個(gè)焊接部位，原車(chē)焊接痕跡，流平和厚度控制的都非常好，焊接表面為魚(yú)鱗狀。告知，其實(shí)我們?cè)谌魏苇h(huán)境下都可以找到“師傅”，學(xué)技術(shù)需要有“偷”的意識(shí)和精神才行。

說(shuō)起這個(gè)，是因?yàn)榫S修的這款車(chē)大概是十萬(wàn)價(jià)位，05年左右的車(chē)。隨隨便便在車(chē)身的焊接部位迅速找出令人滿意的焊接參考樣本來(lái)。回想這一年的經(jīng)歷，滿車(chē)的焊接痕跡都好像爬了一條條不規(guī)則的小蟲(chóng)，沒(méi)法兒夸。

上圖是張焊接面處理的較好的例子，當(dāng)然我們得承認(rèn)，焊接面或者進(jìn)行了后期處理。在以往的工作經(jīng)歷中，也曾自己焊接點(diǎn)兒玩意兒，偶爾還能焊的像模像樣。所以，焊接面處理好并非很難的事兒。

下圖也是一張焊接面比較美觀的例子。

 現(xiàn)在我們看到的無(wú)論是前后防撞梁和車(chē)身焊接，隨隨便便都能挑出一堆毛病來(lái)……這樣的工藝品質(zhì)，和十年前的車(chē)輛品質(zhì)確是有差距了。

雖然現(xiàn)在的確是便宜了，但做好這一點(diǎn)并不是很難，所以不能說(shuō)車(chē)價(jià)格便宜，連工藝都便宜了。畢竟前十年的人工比不了現(xiàn)在的人工。能說(shuō)現(xiàn)在的工人對(duì)于技術(shù)的追求不如以前么？

或者算以點(diǎn)概面，以偏概全。

但如果有過(guò)對(duì)十年前車(chē)輛這方面工藝品質(zhì)印象的話，確實(shí)難以令人滿意。還怎么與人推薦。

難過(guò)的是，這竟然是一種普遍現(xiàn)象。而這些在以前都算殘次質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工藝，竟然通過(guò)了層層檢驗(yàn)，并最終出廠……

說(shuō)大一點(diǎn)，做產(chǎn)品的態(tài)度出問(wèn)題了，所以隨之而來(lái)的是車(chē)輛的各種問(wèn)題。

幸福的用戶是問(wèn)題得到了圓滿的解決，悲慘的用戶則是陷入了無(wú)限往復(fù)的維修或者是推卸當(dāng)中去。

盡力做好自己能做好的方面。與各個(gè)品牌主機(jī)廠共勉。