10000還是20000公里做大保養？都是錯的

時間：2015-07-21 20:10:26 來源：汽車大師 點擊量：590

汽車保養屬于老生長談的東西，相信每位車主都能把自己愛車的保養公里數和保養項目說的非常清楚，就算你不記得也不要緊還有4s店幫你記錄。你只要你在4s店正常做保養、每次維修、進店檢查都會有詳細的記錄，一般每個品牌都有自己的記錄，在任何一家4s店都可以查到汽車具體的維修保養記錄，這也就是為什么你每次去4s店維修，店內服務人員都知道你汽車的保養記錄。

汽車品牌的不同保養里程也不同，有些汽車需要5000公里做保養，有些需要10000公里做保養，甚至還有15000公里做保養的。每次去4s店做保養店內人員可能跟你說“汽車分為大小保養，這次你做的小保養，下次你做大保養”類似這種的話，但你有沒有質疑過汽車大保養和小保養是不是應該交替著做，到底多少公里需要做大保養，大保養意味著是花大錢嗎？

汽車大保養這詞慢慢已經等于花大錢，至少很多車主都是這樣認為，汽車大保養就是更換更多的油液、零件。這似乎已經成為一個固定的思維，其實這里面有太多的水分，大保養一般60000公里做一次，不知道你有沒有細細的算過這樣一筆帳舉個例子：首保（10000）更換機油機濾，二保（20000）店內人會建議換機油加空濾空氣濾芯，三保（30000）機油、有可能換剎車油（2年）、前剎車片，四保換機油、燃油濾芯、建議空氣濾空調濾，五保機濾、火花塞，六保（大保養）機油、剎車油、后片、有可能換變速箱油（變速箱油的更換周期長的在10萬多公里），其中還有零零碎碎的推薦項目如清洗油路、玻璃水、雨刮片、發動機皮帶、蓄電池等。按照這樣的保養推薦根本看不出來大保養需要換很多東西，也不需要花多少錢，而且并不像店內人員介紹那樣大小保養交替。大保養并不意味著更換零件，而是指的檢查項目增多，普通保養只需要更換機油，并沒有附加的檢查項目。真正的大保養按需更換部件的同時附加檢查項目，如檢查防凍液的液面、轉向助力油液面、剎車油液面、發動機是否存在漏油、冷卻系是否漏油、變速箱是否漏油、剎車系統是否漏油、底盤是否松動緊固前后橋螺栓、膠套是否存在老化、輪胎胎壓、天窗工作狀況、空調工作狀態、蓄電池狀態、儀表臺的控制面板按鈕是否正常工作、電腦讀取各控制單元故障碼等等就不一一說明了。大保養主要是檢查的內容比較多，不知道為什么到了國內就變成了花錢的代名詞。