價格走勢

　　生意社數據顯示，國內180cst燃料油市場進入7月份以來依舊持續下跌，截止到7月10日市場價下跌至3010元/噸，下跌幅度為2.43%。180cst船用油主流經銷價格亦下跌至3150元/噸，目前市場成交價格在2900-3000元/噸，高報低走現象普遍，企業走貨并不樂觀。

　　燃料油市場低迷已久，市場需求逐步萎靡，后市弱勢依舊難改。

　　1、2015年1-5月份國內燃料油表觀需求量及產品GDP

　　備注：商品GDP=均價*表觀消費量；表觀消費量=產量+進口-出口

　　215年1-5月份國內燃料油表觀消費量同比減少8.81%，產品GDP由去年的688.01億元人民幣下降至453.44億元，同比跌幅高達34.09%。

　　2、地煉開工率將再次萎縮。

　　生意社統計山東地煉開工率數據顯示，6月份地煉整體裝置開工率在41%左右，進入7月份，隨著地煉檢修高峰期來臨，到7月底開工率將再次回落至32%-35%左右。

　　3、原油進口使用權的放開、環保需求以及油品升級政策將進一步擠壓燃料油市場。

　　7月6號，國家發改委正式批準山東東明石化集團每年獲得750萬噸的進口原油使用權，獲得進口原油的使用資質，意味著企業可以以自主采購的身份，山東的墾利石化與利津石化也將分別獲得每年300萬噸左右的進口原油使用權。隨著進口原油使用權的逐步放開，山東地方煉化企業有望獲得2000萬噸——3000萬噸的進口原油使用資質。

　　2015年底油品升級質量要達標，完全符合國五標準，其他的在安全、節能、環保方面也要提升一個檔次，也使得企業加工燃料油利潤極限下降，企業加工燃料油意愿越來越弱，地煉加工原料構成中，以往每年行業加工的原油僅有1000萬噸，僅占24.4%，剩下的75.6%都是劣質重油。進口原油使用權的放開，山東地煉加工原料中燃料油所占比例或會銳減至40%甚至30%以下。

　　綜上所述，國內燃料油市場利空重重，市場需求量正大幅銳減，生意社能源分社燃料油分析師認為，國內燃料油后市上漲遙遙無期，短期依舊走低，長期或維持在成本價附近波動。