中新網南京6月18日電  (田雯祖韜)18日，記者從鐵路部門獲悉，隨著合福高鐵的開通，鐵路運行圖將從7月1日起進行調整。而7月1日開始，為期62天的2015年暑運也將啟幕，南京站預計將發送旅客854.3萬人，同比多45.03萬人，增幅5.6%。計劃增開25對暑期臨客，同時，暑期京滬、寧杭、合福高鐵實行高峰運行圖。調圖后，南京到貴陽將首次開行高鐵列車，南京到廈門、福建也將增開高鐵。

　　目前，南京到貴陽每天開行2趟快車。較快的全程需26小時27分鐘。調圖后，南京南—貴陽北站將首開2對始發高鐵，即G1325、G1481次，全程縮短至10小時47分鐘，提速近16個小時。

　　調圖后，南京至福州將在現有兩趟過路高鐵的基礎上，增開兩對始發高鐵G1677、G1671次，行程時間也將縮短約一個半小時。目前南京到福州高鐵均為過路車，經停南京上下客，最快的G55次6小時22分鐘抵達福州。新增的G1677次列車16:29從南京南站出發，開行5小時零3分鐘終到福州。

　　每年暑期，廈門都是旅游旺季。調圖后，南京到廈門將在開行動車的基礎上，增開高鐵列車。目前，南京到廈門每天開行6趟高鐵動車，其中最快的列車全程需9小時左右。待南京南站至廈門北站的高鐵G1671次列車開行后，全程7小時35分鐘，比動車要快1個多小時。

　　合福高鐵開通后，從南京南站出發，在合肥南站可實現“零換乘”。即無需出站，直接由站臺層上至候車層，而后再由相應的檢票口乘坐接續列車。這樣一來，南京市民在合肥中轉，前往黃山將更加便捷。

　　據鐵路南京站工作人員介紹，暑期客流一般以學生流、旅游流、商務流為主，客流比較均衡，且集中在主要干線、主要旅游城市、風景名勝和避暑勝地。自去年“12.10”調圖，新增南昌、長沙南、南寧始發列車等翹尾因素，增加了運輸能力。今年“7.1”調圖，合福高鐵開通，南京到貴陽將首開高鐵，到廈門、福建也將增開高鐵。受新車、新線的帶動影響，今年暑運客流量將迎來新的增長點。

　　為滿足暑期出行需求，鐵路南京站計劃增開25對臨客。其中，南京站計劃增開9對臨客，南京南站增開16對。包括上海—烏魯木齊南K4092/K4091次、蘇州—西安K4092/K4091次、上海—鄭州K4982/K4981次等。

　　鐵路部門提醒，暑運期間南京到各熱門旅游城市的車票都比較緊張，如果有出行打算，還需提前“下手”。此外，由于暑期運輸與全國鐵路調整列車運行圖同步實施，各趟列車的具體開行時間、車次和列車到站開車時刻等信息，請旅客隨時關注車站公告。