鐵建重工首臺地鐵單護盾硬巖掘進機重慶始發
時間:2015-06-08 12:07:29 來源:中國機械網 點擊量:359
重慶市沙坪壩區鳳鳴山工地,鐵建重工自主研制的單護盾硬巖掘進機——領航一號始發,這是國內自主研制的單護盾硬巖掘進機(TBM)首次用于城市地鐵施工。
據悉,重慶軌道交通環線設站33座,全長約51公里,是重慶市軌道交通線網中重要骨干線路,計劃于2017年建成通車。重慶地鐵地質以砂質泥巖、砂巖及泥質粉砂巖為主,鐵建重工設計的單護盾硬硬巖掘進機,可解決原盾構法稀渣外運,污染環境的難題,更為環保。施工工藝上,單護盾硬巖掘進機不需使用渣土改良劑,出渣效率高,工序簡化,施工速度更快。同時,每米可節省主軸承密封油脂和泡沫劑等施工材料成本約300元,此項目三個硬巖掘進機區間隧道總長約6km—7km,可減少施工成本約200萬元。
此臺單護盾硬巖掘進機開挖直徑6880mm,總長104米,總重約700噸,裝機功率超過2000kW,集隧洞開挖、襯砌、出渣、運輸、通風、排水、除塵等功能于一體。設備采用了大量通用性模塊設計,預留了土壓平衡模式接口,可較方便改造成土壓平衡盾構,通用性較強。專家認為,單護盾硬巖掘進機用于城市地鐵施工,除在環保、經濟上有顯著效果外,還拓寬了國內單護盾硬巖掘進機的應用領域。
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