新型LNG裝車潛液泵關(guān)鍵技術(shù)研究與國產(chǎn)化應(yīng)用

時間：2015-06-01 14:48:19 來源：中國泵閥網(wǎng) 點擊量：225

在整個LNG產(chǎn)業(yè)鏈中，LNG輸送泵起至關(guān)重要的作用，國內(nèi)現(xiàn)有LNG工廠裝車泵完全依賴國外進(jìn)口。向國外廠家采辦該類設(shè)備時，不僅價格昂貴，且供貨周期長、維修進(jìn)度緩慢。為打破壟斷，進(jìn)一步推進(jìn)大型天然氣液化廠和LNG接收終端的設(shè)備國產(chǎn)化，中國海洋石油總公司“十二五”科技戰(zhàn)略明確將LNG潛液泵國產(chǎn)研究列為重大科技專項“大型天然氣液化關(guān)鍵技術(shù)與設(shè)備國產(chǎn)化”的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)內(nèi)容。2011年氣電集團(tuán)完成了“LNG潛液泵與液力透平國產(chǎn)化研究”課題的立項工作。

新型LNG裝車潛液泵針對國產(chǎn)化的雙金屬壁拱頂LNG儲罐提出外置式LNG潛液泵在目前國內(nèi)尚屬于。新型LNG裝車潛液泵綜合了進(jìn)口外置式LNG管道泵外置式帶來的維護(hù)方便，適用于雙金屬壁LNG國產(chǎn)儲罐的技術(shù)特點，同時具備了LNG潛液泵泵體與電機浸泡于LNG中帶來的無需冷泵，實現(xiàn)隨時起泵，安全可靠的技術(shù)特點。并且很好的解決了當(dāng)前進(jìn)口LNG潛液泵停機再啟動時，需要較長時間冷泵，BOG損失大，安全可靠性差的缺點。本次研制的新型LNG裝車潛液泵拋開此種裝置一直以來采用電機外置式低溫泵的思維禁錮，研制出LNG裝車用潛液泵。在LNG潛液泵本體研制中，除LNG軸承需要進(jìn)口之外，其它包括潛液電機、電氣密封接頭、低溫電纜等所有部件都實現(xiàn)國產(chǎn)化。該產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)、性能、可靠性等方面均達(dá)到水平，填補了國內(nèi)LNG輸送泵方面的空白，具有很強的推廣應(yīng)用前景和實用價值。 本研究項目的成果產(chǎn)品為：用于LNG槽車裝車的中型LNG潛液泵，主要安裝在中小型天然氣液化工廠、LNG中轉(zhuǎn)站等地方，應(yīng)用十分廣泛。根據(jù)目前氣電集團(tuán)“十二五”規(guī)劃，預(yù)計需要大型LNG潛液泵約220臺，中、小型LNG泵約3000多臺。如果這些泵的投資按進(jìn)口價值估算，約4-6億美元；按照實現(xiàn)國產(chǎn)化后的產(chǎn)品價格低于進(jìn)口產(chǎn)品的1/3左右的保守估算，預(yù)計可節(jié)省投資1.2-1.8億美元。